铁路线行车员:春运期间背后的火车“程序编写师”

铁路线行车员:春运期间背后的火车“程序编写师” (新春走基层)铁路线行车员:春运期间背后的火车“程序编写师”

贵州凯里1月24日电 题:(新春走基层)铁路线行车员:春运期间背后的火车“程序编写师”

创作者 瞿宏伦 彭亮

“十车、五车、三车、降速、贴近连挂……泊车!”春运,坐落于贵州黔东南苗族侗族自治州凯里市的凯里火车站调车场里一派忙碌景色。随着着一声声动态口令,调车身刘志和3名同事指引着一节节货运物流车子稳定驶进“预订”股道。

刘志和3名同事是铁路线行车员,她们较大33岁,最少27岁,所属的凯里火车站归属于二等站,是沪昆铁路经济带的关键网站之一,担负着贵州省东段的货品火车转站编队每日任务。

春节临近,年货礼盒产品、大宗商品物资供应、零担货品聚集转站编队,行车工作量居高不下。刘志和3名小伙伴的影子发生在调车场里的每个地区。

连接员杨柱扒在车上随车行走。 彭亮 摄联接员杨柱扒在车内随车行走。 彭亮 摄 “大家的工作任务便是把货品火车溶解起来,让他们依照差异的动向重新排列,如同在为火车‘穿针’,编构成新的火车重新出发。”刘志说,她们把南来北往的货品火车溶解、连挂、再次编队,护卫每一列大货车前往恰当的方位,把货品尽早送到家家户户。“正是因为那样,也有的人把大家比成‘程序编写师’。”

刘志详细介绍,凯里火车站调车组每日行车工作70余钩,每日激发车子360余辆,预估春运激发1.44万台货运物流车子。

“运行、启动……”确定做好准备后,自行车梯、人体紧靠车子的刘志,实际操作中继台下发命令,精确指引行车机开展揪出工作。31岁的刘志,退役赶到铁路线承担行车工作中早已7年,7年以来,他持续保持着认真细致、细腻、干净利索的情况。

“爬上飞速的列车,像骑上新款奔驰的马儿……”影片《铁道游击队》主题曲《弹起我心爱的土琵琶》勾勒的情况,是行车员日常工作的真实写照。但是,严冬里的行车员沒有那么洒脱。刘志告知新闻记者,行车是全过程室外工作,大晴天一身汗、下雨天一身水、冬季便是冰火二重天。“尤其是碰到雨天,衣着雨披,真是是外头下雨、里边下毛毛雨。”

“2号要求进到路线工作。”“允许……”获得调车身准予后,联接员光泽森应用中继台,按住紧急制动报文,戴好两层胶手套,熟练地钻到两车中间,关掉折角塞门、摘开风道、提到车钩,不上30秒,好多个姿势一气呵成。

2022-01-24

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