有没有北汽新能源ec5车主，这车使用质量如何，代步用？(北汽ec5新能源车优缺点)

北汽EC5是2019年七月上市的一款NEDC续航里程接近400km的紧凑级纯电动汽车。这个车是在EX系列的基础上改款升级换代后的型号，续航能力大幅度提升，有效缓解了车主的续航焦虑。

从题主的需求来讲，EC5满足市内通勤代步是绰绰有余的。纯电动汽车质量上肯定首先要关注三大件：电池、电机、电控，虽然与电动汽车行业的扛把子特斯拉有一些差距，但作为国内最早布局纯电动汽车的公司，北汽新能源通过十余年的积累，在三大电方面的技术还是比较靠谱的，车子续航里程比着其他企业的产品还算实在。车身是与绅宝共平台沿用萨博的设计理念，安全性也有保证。整车的内饰质感在8到10万级别的纯电动车里算是做的比较好的，智能化系统也能跟得上需求和潮流。

整体上，代步的话EC5以考虑。当然随着国家补贴的退坡，纯电动车的售价都有所提升，而且随着新能源汽车技术的不断发展会有越来越多更先进更智能续航更远舒适度更高的产品推向市场，题主的选择范围也会越来越多。

对于现今市场上的电动汽车，大众消费者最看重的两个指标是：续航和售价

先说续航

北汽EX5官宣综合工况续航415km，等速续航最高520km。

其竞品车型比亚迪宋EV500等速续航500km，有消息称其工况续航也超过400km。再加上新一代的比亚迪元EV535已经公布工况续航410km，等速续航535km，两款车都与北汽EX5所差无几。

北汽EX5的续航能力并非特别突出，而且在电动汽车应对在使用中续航缩短的问题上也没有什么新的技术保障。所以北汽EX5的推出最多只能标志着北汽新能源SUV在2019年起正式进入400km工况续航时代。

再说售价

在上市发布会上，北汽EX5公布其补贴后售价16.99万-19.99万。

此价格相较于比亚迪宋EV500的18.99-21.99万略低，但比比亚迪元EV535补贴后11-14万元的预售价格高出了不少。

虽然北汽EX5和比亚迪元EV535并非是直接竞争车型，但我们清楚比亚迪元EV车型的销售量是要远高于比亚迪宋EV车型的。这也证明了大众消费者对于现今的电动SUV市场更倾向于相对便宜的紧凑型SUV。

对于宣传的高智能等方面，其实并非是消费者买车的必选条件，有更好，没有也无伤大雅。单从以上的续航和售价两点来说，北汽新能源EX5竞争力只能说是一般，个人并不看好其未来销量会有大的爆发。

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4月16日，第十八届上海国际车展拉开序幕，北汽新能源携“3456”产品体系登陆车展，它们分别是LITE、EC5、EC3、EU5、EX5以及最新上市车型EX3，所谓“3456”不仅是北汽新能源对以上车型续航里程的精简概括，也可以看到北汽新能源在300-600km续航里程区间和A0级轿车到紧凑型SUV的全方位布局。

销量首次下滑，补贴退坡，中国车市在短短半年内经历了多重严峻的考验，一时间暗潮涌动，在唱多与唱空之中，新能源这艘巨轮仍然一往无前。2018全年新能源乘用车销量逆势增长，突破百万大关。北汽新能源2018全年销量达到15.8万辆，同比增长53.11%，领航市场。

做一步看十步，十年前的决定成就十年后的今天，北汽新能源自2009年开始布局新能源市场，经过不断尝试与积累，正在全速向“核心技术与车型平台正向研发”、“以主机厂为基础辐射多个细分市场”、“引领充电、结算、租赁互通市场服务规范”等跨行业态势发展，从自主研发掌握全球领先的核心三电技术能力，至2018年总销量突破34万辆，北汽新能源的底气越来越足。

生而个性，拒绝同化

本次车展上，北汽新能源家族迎来新队员——EX3，一款定位A0级的跨界纯电SUV。作为家族中最年轻的一员，特立独行的外观能瞬间抓住路人的眼球，这是它与“大哥们”最大的区别。

北汽新能源EX3采用CROSS跨界风格，汲取早前概念车的设计元素，车头拥有飘逸的前灯组线条，狭长的分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应，使整个前脸连贯一体；同级首创LED发光格栅十分讨喜，能够通过图案、频率的闪烁变化，来提示车辆的不同状态。

大坡度前挡风玻璃设计提供优秀的视野面积，舒展的车身线条和上扬的曲线营造俯冲态势，身材不大气势倒挺足，17寸双五幅花瓣样式轮毂让整车下盘十分稳固；尾灯部分采用当下流行的贯穿式设计，明显提升横向视觉宽度。

内里乾坤大，做实力悍将

北汽新能源EX3虽然定位A0级纯电跨界SUV，但是别被它灵动的外形所迷惑，它可是实实在在的“狠角色”。

一“狠”，极致的空间体验。北汽新能源EX3基于专属纯电平台打造，在空间利用率上大大优于“油改电”车型，“让您拥有更多活动空间”的设计初衷使EX3拥有优异的纵深空间，同时后排座椅靠背支持26°/32°两档调节，乘员可根据乘坐情况自由设定，以达到最佳坐姿；全车多达37处储物空间让EX3成为移动“小仓库”。

二“狠”，无忧的续航表现。EX3搭载高密度的三元锂电池，电池容量61.3kWh，能量密度161Wh/kg，并配备全气候电池温控技术，-7℃环境中，电量从10%充至90%仅需70分钟。

在第三代智能电控系统——EMD3.0的统一调控下，整车近600个芯片、260个电子部件数据协同工作，使动力和续航达到最优平衡点，EX3综合工况续航501公里，60km/h等速续航630km，是同级别首款续航突破500km的量产车型。

配合功率160kW、扭矩300N•m的高效永磁同步电机，EX3百公里加速仅需7.9s。而这一套系统同样也运用在EU5，EX5等家族车型上，其表现得到市场的充分肯定。

三“狠”，智能的互联沟通。北汽新能源整车人工智能系统——达尔文系统让北汽新能源的家族成员都拥有生命力，成为车主的“知己”，搭载“蓝小鲸”拟人交互系统的EX3能对20余种场景行为进行分析并提供交互策略，提供十种包括倾听、播报、问候，除了常规语音控制开关空调、导航或打开音乐等功能外，还能够进行精准声纹识别，可以在多人对话中识别出你的指令，解析复杂指令，实现真正的人车智能交互。

该系统联结全新设计UI的12.3寸液晶仪表，9寸中央显示屏和驾驶者，四者之间形成闭环沟通，两个屏幕之间实现飞屏功能，同步显示导航、多媒体、通话等信息。自适应巡航、前碰撞预警等10项ADAS智能驾驶辅助系统也同样在席，EX3的“大智慧”不容小觑。

A0级纯电市场实力踢馆者

在这个市场中，北汽新能源EX3虽然没有十分明确的竞争者，但在新能源产品极具多元化的今天，任何有实力的选手都会给它造成冲击，比亚迪元EV535和广汽新能源GE3 530就是两位实力派，而北汽新能源EX3作为初来乍到者有何实力叫板它们？

首先，北汽新能源EX3凭借501-630km的续航里程，成为目前同级中续航最长的车型，拥有最打动消费者的硬核实力；

其次，内饰采用法国A+级环保材料，并配备PM2.5空气过滤系统和花粉过滤功能，创造环保健康的车内环境；

同时，EX3轴距达到2585mm，全新纯电动专属平台带来的合理布局，让驾乘空间表现更优异；

最后，全系搭载12.3寸全液晶数字仪表盘、9寸中控大屏、LED远近大灯以及多项主动安全配置，12.39-16.39的售价力压广汽新能源GE3，驾驶性能又全面超越比亚迪元EV，加之LED发光格栅、V2X等多项“黑科技”傍身，北汽新能源EX3将成为名副其实的A0级纯电市场实力踢馆者。