z电动汽车，驾驶新能源汽车考什么驾照？考驾照时注意什么？

驾驶新能源汽车需要正常的汽车驾驶证z电动汽车，最低级别是C级与普通汽车没有区别，只是可以适当降低标准考取C2。

电动汽车首先是汽车、其次才是电动，汽车的属性不会因为驱动机器和使用能源的不同而做出区别，开柴油车难道和汽油车有什么不同吗？同理电动汽车又有什么区别呢？

使用永磁同步电机驱动的车辆性能只会比燃油车更强，恒扭力的特点可以0转最大发力，所以驾驶电动汽车与驾驶传统燃油汽车技术难度上没有任何区别，驾驶则需要同级驾驶证。

一般的家用车有手动和自动两种变速箱，手动挡需要C1驾驶证，准驾车型包含了自动挡汽车。而自动挡汽车还有专用的驾驶证，级别同为C级但却是C2标准。

准驾车型与C1相同，包括6米以下的轻小型客车、整备质量4.5吨以下的货车，但必须是自动挡。电动汽车除了极少数特立独行的产品，99%匹配的都是电动汽车专用单速变速箱，也叫做减速器。驾驶模式与传动自动挡没有区别，只是档杆都是电子档，实际操作更简单便捷。

如果以后不打算驾驶营运车辆，花费更少的费用报考难度更低的C2自动挡驾驶证是不错的选择。手动挡和自动挡的比例已经有明显的倾斜，自动挡已经开始大面积普及，手动挡在后期只会存在于微面皮卡货车等商用车型上，没有刚需确实没有必要选C1。

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跟其他汽车品牌，起亚也正在大力推动电气化进程--不只是混合动力或插电混合动力还包括了纯电动汽车。该品牌本周表示，作为其S计划的一部分，目前总共有11款电动汽车在开发中。根据路线图，起亚将投资250亿美元开发11款电动汽车，并计划到2026年在全球销售50万辆电动汽车。

首款电动车计划在2021年上市，不过起亚没有透露更多细节。根据一位高管之前的评论，这家公司正在考虑在欧洲生产Imagine概念车。但目前还不清楚它是否会直接在北美预展一款电动车。

电气化并不意味着起亚会完全放弃内燃机。事实上，S计划中列出的部分目标包括了提高传统化石燃料汽车的销量。另外，移动服务也是起亚扩张的一个关键因素。但这家公司认为，电动汽车的转变是吸引年轻购车者的关键。起亚关注的是千禧一代和Z一代。

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复不复制奇迹我不知道，但电动车是大势所趋，特斯拉是电动汽车领头羊1.特斯拉以高端打造品牌，又有真正的技术；再以低端汽车打开销量，战略很成功。

2.300多天建厂破土动工到新车交付，给质疑产能的当头一棒；资本市场同样看好，看看股价便知道。

3.国内急需一位电动车领头企业引领风向，带动传统车企转型和下游水平提升。以前骗补贴和投资的时代已经过去。

4.特斯拉走量车目前对标的是BBA中端车，30W+，未来消费人群是互联网时代出生的Z时代。它们对于电动车的接受能力强得多。

5.请勿混淆低端电动车和高端电动车。

6.电动或混动是大势所趋。

希望能解答你的疑惑。