买新能源车，你会选择买新能源的车吗？为什么？

不会买买新能源车，买的起，过了保修期修不起……

到日子电池组换不起！

新能源车后期维护维修成本，要比燃油车高的多得多的多！

另外，现在搞新能源车的，路数都不太正。不信？国家如果不补贴新能源了，你看他们还搞么……我为什么要为蛀虫买单？

如果真选“电”车，我也要混电的，一箱油800公里的那种，什么车就不说……头条上无脑的喷子太多太多了。勾起他们的爱国情绪，一个个都跟下图这货一样，神仙也受不了啊。

抛开仇日情绪不谈，抛开政策补贴不谈！

同等价位，一个国内所谓新能源车，一个某田的混动，你会怎么选？

答案似乎明显的不用再写了。

选择新能源汽车，首选要考虑的是如何降低用车成本，这一类车保值率不高、电池成本高昂、维修价格离谱，确定要选择这种车要判断以下几点是够合格：

1、真实续航，电动汽车包括插电混动汽车的续航里程标注参数只能作为参考，测试基本都是在最理想的环境下进行，有些甚至以等速续航测试的成绩作为卖点，这些数据是脱离实际的。

想要得到真实数据看这台车的整备质量、以及电池容量，质量越轻电耗越小，以微型车为例重量在1吨左右，如果电池组容量能在30kwh左右，实际续航可以超过250公里；A级车1.5吨左右，电池容量在40kwh以上，实际续航能超过300公里，依次类推。

2、电池组质保，主流的动力电池供应商提供的基本是镍钴锰三元锂电，成本价最低1K起步，更换价格在1.3~1.5K之间。纯电车型从A0到C级容量一般在30~60度之间，成本价格自己计算吧。

更换一组的电池的价格远远超过想象，所以选择电动汽车建议考虑提供终身质保的品牌，目前有两家。

3、企业实力，PPT造车的产品一概不建议，这些企业有些成立有七八年，而大多都是近期成立的小企业，有些是今年才有生产能力。这些企业多是半路出家，造车缺少积累，技术几乎谈不到，三电有俩都是采购，品控水平如何参考某“马”。

选车建议参考在燃油车领域有多年造车经验的传统企业，这些企业转型作品多为燃油车平台打造，即使推出的全新车型也是有严格的品质把控能力，这些不是那些新势力可以相提并论的。

电动汽车需要关注的点比燃油车更多，选择要慎重一些，不能一味被宣传引导。维保价格高昂，可以通过足够的车险降低成本，供参考。

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目前汽车行业，处于推陈出新的阶段。毫无疑问这是消耗最大的阶段。一个小例子