volvo电动汽车，在下一个五年，沃尔沃有着怎样的电动汽车生产计划？

你好！我热爱汽车和驾驶volvo电动汽车，对汽车方面比较熟悉，驾龄已有十年，我很乐意解答你的问题，欢迎和我交流。

据个人所知，在2019年10月16日，沃尔沃（Volvo）汽车向外界展示了自家的首款电动汽车——XC40 Recharge（沃尔沃XC40新能源），这也是沃尔沃旗下电动汽车品牌Recharge的首款汽车。同时还宣布沃尔沃下一个五年的电动汽车生产计划，沃尔沃之后每年将会推出一款新的电动汽车直到2025年，这样做的话将会使沃尔沃制造的每辆汽车的生命周期碳足迹减少40％左右，更好地保护环境。下一个五年的沃尔沃电动车生产计划，具体包含电动化、供应链、内燃机三方面。

电动化： 在未来5年，沃尔沃每年计划推出一款新纯电动汽车。到了2025年，预计纯电动汽车将占其全球销量的50％左右，另外的50%则是混合动力汽车，这意味着可能是混合动力、可能是插电式混合动力、可能是纯电动，而之后每一款沃尔沃汽车都将包含一个Recharge选项，让之后每一款沃尔沃汽车都将有一个插电式混合动力版本或纯电动版本选择。而且沃尔沃为了进一步推动电动汽车，将会把每一款Recharge插电式混合动力汽车在一年里所耗电费退还给车主，免费提供一年电力。 沃尔沃还计划将自身产能再提高两倍，目前正在全球化快速提高产量。沃尔沃的目标是到2020年让插电式混合动力汽车占其全球总销量的20％。

供应链： 沃尔沃计划到2025年期间将每辆沃尔沃汽车的生命周期碳足迹减少40％，这一目标将影响沃尔沃汽车制造的多方面，包括供应链。 沃尔沃首席技术官表示，如今一辆新车在其生命周期内的碳足迹总量的三分之一来自供应链。向电动汽车方向发展以减少尾气排放这种做法将汽车的整个生命周期碳足迹增加了三分之二，而这增加的三分之二碳足迹主要是由电池生产导致的。为了实现减少碳足迹的目标，沃尔沃将调整供应链，同时进一步转向可再生能源。首席技术官还表示，为了让公司变得更可持续发展，减少浪费让材料标准化以支持回收利用也很重要。

内燃机： 沃尔沃推动电动汽车并不代表完全放弃内燃机，但是内燃机不再是唯一重心。 沃尔沃汽车及中国母公司吉利集团将会把现有的内燃机业务合并，并让其独立出去发展。此举是为沃尔沃电动汽车生产计划扫清道路，让其能够专注于开发全电动系列高端汽车。

我认为这道题定义有些偏，现在新能源还不能被消费者认可，现在消费者比较认可的是低速电动汽车，也就是那种不是以新能源锂电池为动力而是以传统铅酸电池为动力的电动车。新能源汽车暂时不被人们认可有以下几方面原因。

1、新能源汽车的售价高，新能源汽车售价基本在十几万一台，相对比于传统的老年低速电动车来说，价格贵了将近10倍以上。即使在国家有补助的情况下，价格也在十万以上。老百姓对如此高的新能源汽车不感冒。

2、新能源汽车的续航里程短，现在技术的新能源汽车续航大概是100-200公里，这只是专家厂家数据，等到百姓自己用的时候，估计数据还会缩水。所以新能源汽车平常上下班开开还可以，但不适合周末外出和假日出游。特别是在东北严寒地区，电池续航能力到底怎么样？有待于考证。

3、新能源汽车充电难，目前国内的充电桩铺设的还比较少，所以新能源汽车充电问题是个大问题，一般现在的新能源汽车充电时间需要5-8小时，对于使用者来说很不方便。

所以，未来的新能源汽车要是想被消费者认可，必须在以上方面多下功夫改善，否则老百姓宁可购买性价比非常高的传统低速电动车。毕竟有着花费少、无需驾驶证等多方面的优势。

新能源汽车逐渐被消费者认可，电动汽车会成为未来市场的主流吗？欢迎大家讨论，更多精彩，欢迎关注。