一般5年以上，要求充满电的能量还是设计电量的80%以上荣威电动汽车价格表。
电池寿命主要是充电循环次数，一般的锂电池为1000-1500次左右，
如果3天充一次电，一年120个循环，能用10几年。
如果每天充电，能用4年以上。
循环次数是指从较低的电量到接近充满，不是每次充电都是一个循环。
锂电池的特性比较适合浅充浅放，就是不要等没电了再充电，也不建议每次充到满电。
插电式混合动力汽车电池的容量少，充放电次数多，所以时间寿命相对较短。
另外，中国规定电池质保必须8年15万公里以上。有的厂家宣称电芯终身质保。
价格
电池单价大概2500元每Kwh（度电），电池总价格根据容量来。比如荣威e550的电池大概10kwh，电池大概2万5000元。
纯电动车帝豪EV带电43度电左右，电池大概11万左右。
我07年看了非诚勿扰买了力狮旅行车使用至今，对旅行车也有一定的认识和了解。对荣威这车的疑问很多，既然楼主深度评测，能否回答几个问题?1.纯电动车为什么要弄个假进气格栅？后面还弄个假双出……2.旅行车一般以宽敞并能摆放更多行李外出旅行为优势，荣威这车在冬天满员满载暖气开启车况下，续航还剩多少？3.旅行车为什么不做四驱？有几辆旅行车不是四驱的，大众R36,VOLVO V60,奥迪，奔驰的旅行车大多都是四驱……荣威出于什么考虑推出两驱纯电旅行车？
荣威电动汽车价格表，请问电动汽车电池能用多久电池价格是多少
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寿命
一般5年以上，要求充满电的能量还是设计电量的80%以上荣威电动汽车价格表。
电池寿命主要是充电循环次数，一般的锂电池为1000-1500次左右，
如果3天充一次电，一年120个循环，能用10几年。
如果每天充电，能用4年以上。
循环次数是指从较低的电量到接近充满，不是每次充电都是一个循环。
锂电池的特性比较适合浅充浅放，就是不要等没电了再充电，也不建议每次充到满电。
插电式混合动力汽车电池的容量少，充放电次数多，所以时间寿命相对较短。
另外，中国规定电池质保必须8年15万公里以上。有的厂家宣称电芯终身质保。
价格
电池单价大概2500元每Kwh（度电），电池总价格根据容量来。比如荣威e550的电池大概10kwh，电池大概2万5000元。
纯电动车帝豪EV带电43度电左右，电池大概11万左右。
我07年看了非诚勿扰买了力狮旅行车使用至今，对旅行车也有一定的认识和了解。对荣威这车的疑问很多，既然楼主深度评测，能否回答几个问题?1.纯电动车为什么要弄个假进气格栅？后面还弄个假双出……2.旅行车一般以宽敞并能摆放更多行李外出旅行为优势，荣威这车在冬天满员满载暖气开启车况下，续航还剩多少？3.旅行车为什么不做四驱？有几辆旅行车不是四驱的，大众R36,VOLVO V60,奥迪，奔驰的旅行车大多都是四驱……荣威出于什么考虑推出两驱纯电旅行车？
一般5年以上，要求充满电的能量还是设计电量的80%以上荣威电动汽车价格表。
电池寿命主要是充电循环次数，一般的锂电池为1000-1500次左右，
如果3天充一次电，一年120个循环，能用10几年。
如果每天充电，能用4年以上。
循环次数是指从较低的电量到接近充满，不是每次充电都是一个循环。
锂电池的特性比较适合浅充浅放，就是不要等没电了再充电，也不建议每次充到满电。
插电式混合动力汽车电池的容量少，充放电次数多，所以时间寿命相对较短。
另外，中国规定电池质保必须8年15万公里以上。有的厂家宣称电芯终身质保。
价格
电池单价大概2500元每Kwh（度电），电池总价格根据容量来。比如荣威e550的电池大概10kwh，电池大概2万5000元。
纯电动车帝豪EV带电43度电左右，电池大概11万左右。
我07年看了非诚勿扰买了力狮旅行车使用至今，对旅行车也有一定的认识和了解。对荣威这车的疑问很多，既然楼主深度评测，能否回答几个问题?1.纯电动车为什么要弄个假进气格栅？后面还弄个假双出……2.旅行车一般以宽敞并能摆放更多行李外出旅行为优势，荣威这车在冬天满员满载暖气开启车况下，续航还剩多少？3.旅行车为什么不做四驱？有几辆旅行车不是四驱的，大众R36,VOLVO V60,奥迪，奔驰的旅行车大多都是四驱……荣威出于什么考虑推出两驱纯电旅行车？
