民航运输积极推动“天干地支融合”

民航运输积极推动“天干地支融合” 一捧福建三明的扶郎花，2.5小时到重庆市，4小时到西安市，7小时后送至沈阳市群众手上，依然很新鮮。“之前我们家花束较多只有卖到临近的城市，如今24钟头内就能来到大街小巷。”三明店家谢玉兰花很是喜悦。

“三明机场是支线机场，航道少、航点比较有限，我们在三明仅有到重庆市这一条航道。”华夏航空华南地区货运物流销售市场责任人何利林话锋一转，“但是，根据货运通程方式，大家实现了由点到面。”以重庆市为主干线核心区，依靠空荡荡货运、空闲地货运等方法，华夏航空将来源于二三线城市的货品装运至长春市、三亚、上海市、成都市等大城市，免除了店家转站、取货、订舱的时长和资本成本，也等同于给三明机场增加了18个航点。

货品资金周转更高效率，货运物流高效率再提高，归功于在我国民航运输“天干地支融合”的积极推动。获益在此，大量二三线城市的游客交通出行也愈来愈便捷。

“之前坐飞机中转有一些不方便，例如落地式转站飞机场后，游客务必再次获取行李箱、过安检、候机室，如果没追上后面飞机航班，转站游客通常要自身担负相应损害。”东方航空上海浦东游客服务站副总赵兴盛详细介绍，近些年东方航空发布通程航班转站方便化服务项目，降低了游客转站苦恼，许多通程航班广受大家喜爱。依据携程网服务平台的统计分析，上年至今，好几个支线机场通过转站后完成航点提升，中国转站航道购票量显著提高。

改进转站感受，也离不了飞机场充分发挥。“转站游客可以免二次安全检查、免行李箱二次拖运、完全免费就餐、完全免费过夜转站酒店住宿、完全免费接送机服务、免费试用转站休息室，还享有专职人员指引等服务项目。”内蒙古机场集团公司业务部副总徐盈详细介绍，近些年呼和浩特机场大力改进中转航班服务项目，游客选购通程飞机票的意向显著升高。现阶段，内蒙古自治区有14家支线机场与呼和浩特机场通航，在其中转站旅客量超出25%。

“许多主线、通航短途货运等顺通性不够，必须联接主干线飞机场，以转站的方法扩展航道、航点。推动‘天干地支融合’，自主创新‘天干地支通、全网联平台’服务项目方式，可更强充分发挥主线航空货运发展潜力，也可以合理处理转站服务项目商品不够、对接高效率不高、游客感受不佳等问题。”中国民航总局运送司副处长徐青说。

据了解，“十四五”期内，民用航空单位将根据健全政策法规规范、基本建设综合服务平台、提高确保工作能力等对策，加强主干线、主线、通航短途货运中间的合作，提高飞机场中间的顺通性。与此同时，全面推行执行转站方便化与通程航班服务项目，健全通程航班“一次付款、一次办理值机、一次安全检查、行李直挂、全程无忧”五项基本服务标准，更强达到二三线城市及边远地区航空公司交通出行要求