新能源汽车相关产业，基于新能源汽车产业衍生出的商业模式有哪些

一新能源汽车相关产业、整车销售模式

二、整车租赁模式

该模式基本构架包括两种方式：第一种是对新能源汽车整车（含电池）进行租赁；第二种是对新能源汽车进行裸车租赁。

三、裸车销售+电池租赁模式

该模式基本构架为消费者从整车生产企业购置不包含动力电池的裸车，由能源供给服务企业出资建设充换电基础设施，并从电池生产企业租赁动力电池，对电池进行统一管理。

四、融资租赁模式

融资租赁是指出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择，出资向供货人购买租赁物件，并租给承租人使用。

五、定向购买模式

定向购买模式主要面向三类客户人群：汽车产业链上下游企业、相关科研单位和高校、普通消费者。

定向购买模式的优点在于企业针对特定消费者销售纯电动汽车。

部分消费者的用车路线固定，用途单一，如仅上下班使用，并且充电地点相对固定，便于车辆集中充电，只要在固定地点设置充电桩，就能满足消费者绝大部分充电需求。

这种模式一定程度上解决了纯电动汽车目前的性能不足以及充电困难等问题。更多新能源汽车资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。

从未来发展的趋势看，新能源是必须发展，而且一定也是势不可挡的，因为国家现在已经不是所谓的弯道超车的战略了，而是换道超车了。

为什么这么说呢？目前世界的发动机设计，前沿科技还是掌握在欧美日的手中，国内虽然有超越，但是是局部的，或者说根本还是没有，那么想要在燃油发动机上做文章，还是困难的，那么注定通过此路走汽车发展工业是困难的。

那么混合动力呢？最牛的丰田普锐斯混合动力已经做的非常牛了，最近又应用在新款的卡罗拉上，而且丰田之前是不屑去做电池燃料的，这是出于对混合动力的非常自信，但是由于趋势的不可逆转，丰田以及其他日系车企也开始做燃料电池的汽车。所以走混合动力，国内也是困难。

那么眼光就盯上了新能源汽车了，当然现在很多不同种类的新能源，这里就不一一列举了，所以所谓的换道超车就是来源于此了，可见未来新能源汽车的发展还是会非常的迅猛。但是如何处理新能源的回收是必须考虑的事情，而且现在充电的接口都是不一样的，这也势必导致巨大的浪费，所以谁先抢占标准的至高点，谁就是老大。

所以新能源车最火的，但也是最竞争激励的行业肯定也是电池这一块。但是所谓新能源车目前本质上还未突破现在汽车的模样，至于未来有多远的突破那是后话。

1.动力系统是突破。动力系统主要是没有了发动机，那么发动机专业需要考虑转行，但是商用车目前从动力的角度看，燃油应该在30年内不一定会被取代。

所以如果是新能源车专业，还是看看燃料这块的发展，选择一个可行性大的燃料去专研，未来是大战，混战。

2.底盘系统局部突破。因为没有了发动机，底盘随之改变。如果把内部智能传感系统算作底盘的控制系统来说，这一块在未来也是发展前景非常可观的。

无人驾驶成为可能，或许比新燃料会更早的突破，所以对于智能系统如何应用在汽车上的发展，必然爆发。所以语音啦，传感啊，人工智能啊，等肯定也是未来的好专业。

3.上部车身缺乏变化。目前看车身的想象力还未被突破，内部的结构，座椅等属于传统汽车行业了吧。

但是从整体环境看，汽车的保有量一直在控制，其行业如果不是有非常大的颠覆，未来增长不会太大，而且未来都是共享汽车，无人驾驶，可能买汽车的人也会少很多。但是未来是什么时候，不好说，目前看还算可以吧。但是汽车行业竞争太激烈，即使互联网造车新势力有烧钱的本事，但是造出好车才是。未来汽车仅仅是像手机一样的工具而已，如果选择还是从第二项里面会好一些吧。