小技术改造增效益 “传帮带”保安全生产制造

小技术改造增效益 “传帮带”保安全生产制造 ◎本报讯记者 郝陈伟

通 讯 员 张书增 冯 勇

通辽铁路枢纽是内蒙古东部地区电煤运输的主要安全通道，每一年约7400万吨级的电煤从这儿运到国内各地。伴随着电煤运送要求不断提升，中国铁路沈阳局企业集团通辽车辆段以苦为乐，变成确保电煤运输的关键节点。

春运，被称作铁路货车“定点医疗机构”的通辽车辆段维修大库尤其忙碌，尤其是机器设备生产车间的机电工程队组，可谓是“定点医疗机构”的关键，主要承担设施的一切正常运行。

2月14日，机电工程队组的班前会在维修大库当场举办。由于担忧刚加入的青工技术性不成熟，机电工程队组工长史冬泉总是会运用这一时间范围，解读一番智能产品的工艺关键点和容易产生问题的缘故。当史冬泉剖析到PLC控制器(可编程逻辑控制板)构造时，无线对讲机忽然传出通话：“轮缘选装智能化库产生常见故障，轮缘选装工作时有异音，请立即修补。”

产生问题的轮缘选装智能化库，平常由新入路的青工高文波承担保修。一听见产生常见故障，高文波赶快拎起专用工具跑到坐落于生产车间东面的智能化库，一番认真仔细，发觉是智能化库桁吊上的智能走形电机轴承磨损过限0.3mm，导致了机器设备在运转中发生异音。

“问题不大，等生产厂家零配件发来再换也都还没。”高文波对接着赶来的小组长徐志源说。

但徐志源却不那样觉得：“别轻视这0.3mm的磨损，在智能化桁吊动态性爬取和精准定位储放轮缘全过程中，会使智能化库桁吊上的智能走形电动机在运输轮缘全过程中产生4公分以内的偏差，造成轮缘指定储放的精密度禁止，进而在储放轮缘的全过程使得轮缘顶端的滚动轴承发生磕磕碰碰状况，造成密封性设备无效和轴套内的润滑油脂外泄，弄不好还会继续导致火车刷新的重大安全事故。”

徐志源那样慎重，源于他以前也遇到过“0.3mm”的偏差：“刚参与工作中时，曾由于一个微小的偏差没完全维修，被史装修工长发觉后才没造成重大安全事故。”小组长徐志源一边扎好保险带提前准备对电机轴承开展拆卸，一边对高文波说：“不可以给安全隐患留出一丝空间，这儿一旦出现常见故障，将同时危害维修进展和检验品质。”

轮缘选装智能化库是一个集机械、电子光学传感器和智能控制系统于一体的高端装备，适用于大货车轮缘的存放和选装。按规定，大货车轮缘每运作24个月就需进库维修。进库后，根据对车身、车轱辘、制动阀等零部件的溶解维修、探伤检测及拼装等一系列程序流程，再将维修好的轮缘根据智能化库开展全自动选择后，运输到下一生产流水线开展安裝。