上海市：到2025年达到125万台以上电动车充电要求

上海市：到2025年达到125万台以上电动车充电要求 中新财经2月24日电 据上海市人民政府官方网站信息，上海市人民政府政策研究室下发《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》明确提出，到2025年，达到125万台以上新能源电动车的快速充电要求，全省车桩比不高过2∶1。

建议明确提出，创建以信息内容高质量数据共享、智能技术质量标准体系健全、基本建设经营管理模式完善、统一井然有序造福民生工程为特点的新式充换电基础设施建设管理体系，完成行业发展“五个转型发展”。

一是以均衡发展转为对焦关键。重点促进“丧尸桩”整治、住宅小区电池充电等难题问题，正确引导顾客塑造准确的新能源车消费观念。

二是以基本建设为主导转为建管并重。加强新创建住宅小区安裝标准预埋等层面管理模式基本建设。

三是以慢充为主导转为速度并重。住宅小区主打终点慢充，公共性提升快速充电占比。

四是以混乱电池充电转为井然有序电池充电。加速智能化桩营销推广，充分运用上海市充换电设备公共性数据采集与检测地市级服务平台推动功效。

五是以公司为主导转为全社会发展多方面参加。把小区充电桩基本建设列入住宅小区升级改造范围，同歩压实汽车制造商配套义务。

建议明确提出，加速公共性充换电互联网合理布局，依照“先桩后车、适当超前的，公共设施快速充电为主导、慢充辅助，专用型设备速度并重”的标准，健全公共性充换电设备(含公共和专用型设备)合理布局，融入上海新能源车迅速发展趋势要求，系统分区确立设备范围和货运站合理布局，超前的合理布局、关键确保，优先选择达到新能源技术的士等公共文化服务要求，合理确保本企业电动车充电要求，更强服务项目群众人性化紧急补电要求。

除此之外，健全住宅小区充电桩建设基本建设协作推动体制。压实各个区充换电设备属地化建设管理义务，依照“政府部门核心、多方面协作”标准，增加融洽幅度，贯彻落实街道办、社区居委会等底层监督机构义务，激发业主、物业管理公司、电池充电公司等有关方主动性，创建老小区与新住宅小区(特指开放小区、泊车有安全保障的住宅小区)充电桩建设基本建设着力推进体制。（完）