纯电动汽车充不进电,限电限产纯电动的新能源车充电怎么办

作为一个给电厂供应脱硫脱硝物资并把电厂排放的灰渣卖到水泥厂的生意人纯电动汽车充不进电,从我的角度回答一下你的问题

先说一下我所认为的停电限产,双控出台,或许因为煤价上涨过快,或许因为既得利益者的企业家把退税的羊毛被薅的太不要脸。和火电厂打了这么多年交道,今年大多电厂发一度电亏损6分-8分,据说最高的还有一度电亏2毛的。由于国家对煤炭的控制,以前烧低价高硫煤的电厂为了负荷都用的好煤,加上房地产和基建的收紧,原本电厂排放的粉煤灰,炉渣,脱硫石膏这些商混和水泥企业的大宗原材料积压严重卖不上价,对电厂的收益更是雪上加霜。全国大多火电都处于亏损状态。

做了这么多年的生意,经历了柴油车到LNG车的换代,当有人告诉我是不是可以考虑下短倒运输更换纯电车的时候,我动心了。尽管享受完国家补贴价格依然很高的车价,但是在低廉的维保费用和便宜的能耗成本核算下我不能等了,就想马上把正在经营的所有LNG车全部换代,做一个牛逼的先行者。然而在一次喝完酒的大雨夜,和朋友待在刚建好的充电停车场门亭里抽烟躲雨的时候,我又犹豫了,我怕了,我怕再重蹈LNG的覆辙,当初更换LNG就是因为能耗成本低,那时候也是吃国家的能耗政策补贴,可内卷严重的国内市场,现在依靠运输优势做贸易的,近两年吃够了气价涨幅过猛的苦。看着停车场门外排队等着充电的出租车,再想想这些年和电厂打交道的愈发不易,我深知电动车这回不能换了,风险太大,因为我觉得国家能耗政策的变化迟早有一天要落到电能的头上,电价市场化的变革会很快到来,到时候电价或许仍然是最便宜的能源,但谁又能保证商业用电市场化之后的冲击有多大呢?

中秋前,听说南方许多地方开始工业限电停产的时候,我知道,电价市场化的这一天就快到来了,甭管未来电动车充电的花费会不会失去目前的优势,但对于整个新能源汽车行业来说,会不会也是一种产业升级转型的动力呢?

最后在目前停电限电的情况下具体怎么办?我觉得并不需要过分担心,从我的角度来看,国家并不缺电,国家绝不缺民生用电,这一点大可以放心,如果担心充电费上涨,那也请放平心态,市场的变化是会产生阵痛的,但国家的考量不会离民生而去的。电费市场化需要一个铺垫,需要引导,冷却高温产能需要付出代价。我能理解国家的宏观调控,哪怕今年赚不到钱,哪怕明年转行,待政策落地顺势而为。

电动车电瓶充不进电怎么回事?

纯电动汽车充不进电,限电限产纯电动的新能源车充电怎么办

这电瓶充不进电,有以下情况你要一个个去排除一下、

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1⃣️首先要看充电器插在220V电源上是否有红灯指示,有红灯为电源的整流电路正常。

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2⃣️你用万用表检测一下输出插口的电压,将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符,比如你的电瓶是四块应该为48V,充电盒电压高于电瓶约10V的电压,即为58V才算输出正常,如果低4~5V就充不上电了。如果充电盒正常,那就集中查电瓶。

3⃣️检查电瓶最好查,你用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V,将万用表的黑红表笔对左右的插桩,(要特别小心,严禁正负相碰,)否则一下会烧坏表笔的,如果四块电瓶一点电压也没有,即为电瓶线有插线断了,包括保险丝,这时要打开电瓶仓盖,直接量电瓶,如果里面电瓶正常外面没电就要查这一段线。

4⃣️如果电瓶只有40V左右那电瓶出问题了,要一个个的量,如果量到哪个电瓶低于10.8V、这块电瓶已没用了,因为一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的,如果你的电瓶已用二年了,那整组电瓶都衰老了,你可到停车处以坏换一块,从旧电瓶里挑一块达12V的,找补一点费用,以后还到他店里来换。

5⃣️电瓶只有其中出现有坏的,鼓包的或长期不用的,才可能出现充不进电,如果是水电瓶只要不坏都可充电,只是没有续行。

谢谢你的阅读

2022-06-10

2022-06-10