连云港市陆海空港连动发展趋势 搭建亚欧关键國際交通出行新核心区

连云港市陆海空港连动发展趋势 搭建亚欧关键國際交通出行新核心区 连云港市2月24日电(新闻记者 谷华)“基本建设运输枢纽、打造出强支撑点，积极主动融进长三角、服务项目中西部地区、中国联通五大洲。”24日，连云港市十五届人一次大会揭幕，代市长马士光作政府报告，他表明，未来五年，连云港港口货运量将进行4亿多吨，海运集装箱运输量提升1100万标准箱。

南融长三角，北接渤海湾，往东与韩日接壤，往西根据新欧亚大陆桥与东亚、欧洲地区相接，连云港市处在沟通交流物品、区港交汇处的核心区连接点上。

以往五年，连云港港口货品货运量进行2.77亿多吨，海运集装箱运输量超500万标准箱，位居“十四五”第一批港口型我国货运物流核心区；中哈货运物流产业基地承重辐射源工作能力不断强化，上合组织物流园区专用型铁路线开启经营，总计投运国际性国际联运3144列、总产量稳居江苏省第一。

连云港市班列。 杨开林 摄 “2021年，连云港市增加海运集装箱航道、区港货运安全通道、班列路线16条，港口吞吐量、海运集装箱运输量再创佳绩。”马士光详细介绍，2021年，连云港市将开工建设40万吨级铁矿石港口、智能化系统港口码头一期工程项目和第二座30万多吨石油港口，完工徐圩港口30万多吨河道和赣榆港口10万多吨散柜停车位，进行港口吞吐量3亿多吨、海运集装箱运输量550万标准箱。

马士光表明，连云港市要促进陆海空港连动，扩张港口扩大开放，更高幅度健全当代综合性道路运输管理体系，基本搭建起亚欧关键國際交通出行新核心区。2022年，该地争取国际性国际联运投运700列；推动连宿河道基本建设，海河货运量提升1800万吨级；紧紧围绕4E规范，运行花果山机场二期工程；加速赣榆港口、徐圩新区、经济开发区等专用型交通线基本建设。

“将来五年，连云港市社会经济发展的具体目的是GDP和总计产业投资均超6000亿人民币。”马士光说，连云港市将深层次执行“工业生产立市、产业链强市、以港兴市”关键发展战略，构建以临港新城大工业生产和战略新型产业为核心、一二三产业融合发展的现代产业体系，全力以赴打造世界一流的石油化工产业园区、具备世界竞争优势的“中华民族药港”和中国领跑的“中华民族原材料港”，加快兴起特点独特、竞争能力强的沿海地区产业链关键增长极。(完)