春检“公路桥梁医师”：30米高处“听音辨伤”

春检“公路桥梁医师”：30米高处“听音辨伤” 兰州市2月24日电 (王光辉 黄贵彬)“春冬更替之时，钢架结构因热涨冷缩转变非常大，特别是在温度低的情况下，钢架结构收拢，非常容易导致地脚螺栓破裂。”兰州西工务段白金公路桥梁生产车间白金公路桥梁查验工区装修工长蜀国龙说，每一年这个时候，天气寒冷、大风，钢结构桥梁受环境温度转变危害比较大，再加上电煤货运量极大，也是她们维修每日任务最重要的情况下。

早晨，蜀国龙领着青年人员工赶到甘肃省部级文物古迹——靖远黄河铁桥。这座桥龄51年的大桥上，每日要通过十几趟运输煤碳的火车和7515/7516次服务性“慢火车”。为确保安全性通畅，春检逐渐后，“公路桥梁医师”爬上间距大河河面30余米的桥顶，对全桥的高强度螺栓和钢架结构联接零件等开展全方位查验。

靖远黄河大桥总长350.28米，净跨60米，全桥超11万只高强度螺栓，是甘肃省地区的第一座公铁两用桥，也是陇上精典“晶虹煤”运输、热销全国各地的铁路运输必经之路之处，是确保大西北采暖和周边住户交通出行的惠民线，也是当代公路桥梁文化艺术的意味着工程建筑之一。“公路桥梁医师”一天要用查验锤敲打数十万次，再加上触碰、倾听、估测，及其对梁体、橡胶支座的维修，最少消耗五六个钟头。

图为“公路桥梁医师”根据敲打，听音鉴别有没有松脱或生锈。 黄贵彬 摄 蜀国龙详细介绍说，她们最先从路面608根木枕的联接零件逐渐查验，三人一组，两边同歩推动，查验完路面上的全部地脚螺栓后，她们又钻入路面下列，搭乘手摇式车，对“桥腹部”里的任何机器设备开展查验。

蜀国龙和伙伴注意安全，走上查验车，两边工作人员手摇式滚轴，推动“查验车”慢慢往前推动。查验全过程中，她们隔三差五要慢下来，爬到钢管桁架上来，取出铁锤一个一个敲打螺栓和地脚螺栓，听音鉴别有没有松脱或生锈，“温度低得话，敲打查验非常容易使漆层掉下来，再加上大河上去的水蒸汽，非常容易使地脚螺栓松脱，因此冬天查验大家敲得较为轻，也就比较费时间。”

“公路桥梁医师”查验时，必须立在四处通风的查验车内，脚底便是流动着的黄河水，有时候也会出现列车驶来。查验在其中的一跨64米，她们就用了接近一个多钟头，想要将全桥近11万只高强度螺栓全部查验一遍，午饭她们就只有在桥桩上把就着吃。查验详细个桥底下一部分，“公路桥梁医师”还需要爬上间距路面11米、河面30米左右的大桥上构造开展查验，最重要的是要摆脱恐高症，特别是在碰到风大，立在仅有四五十CM宽的查验安全通道里，查验也是十分困难。