港运送界援助抗疫 专车接送病人驾驶员：担负责任感

港运送界援助抗疫 专车接送病人驾驶员：担负责任感 (抵御新冠肺炎)港运送界援助抗疫 专车接送病人驾驶员：担负责任感

中国新闻社中国香港2月25日电 题：港运送界援助抗疫 专车接送病人驾驶员：担负责任感

中国新闻社新闻记者 曾平

香港疫情出现异常不容乐观下，数以万计的病人正家居等候进到防护设备。危难时刻，数百辆出租车与立小巴士构成的专车接送新冠病人专享运输队冲锋在前，将眉头紧锁的病人从家里撤出。

公交车驾驶员陈家强听到老总叙述专车接送要求后便自发性报考参加在其中。每天工作中前，陈家强会按引导应用消毒液或1比49浓度值漂白剂喷抹车箱，配戴好通常供护理应用的防护口罩、面具、遮阳帽和防护衣，等候接载病人。

他安全驾驶的公交车平常可承载28名旅客，实行专车接送病人每日任务期内通常只载1人。病人坐位与汽车驾驶室维持2米或以上间距，运输全过程开窗通风、开通风降温设备，但不可以吹空调，防止系统软件循坏时驾驶员染疫。

陈家强每天会专车接送3至4名病人，每专车接送一名病人须拆换一次全身上下维护武器装备和再度消毒杀菌清理车箱。他的早晚饭各自于动工前和下班后在家里吃，午饭地址则在企业规定的地下停车场周边。他每日会开展2次病毒感染快速检测，時间各自在工作前和下班了。

“到今天才行我全是很激动的，由于这一份工作很有责任感。”陈家强从电视机和新闻报导所闻，中国香港的急救车和人员不足，而应用业内目前的车子便能纾缓急救车的运用状况。通常久候的病人看到他时都是会表述感谢，陈家强也为可以以己之力协助她们而感觉到高兴。

在外部来看，这一份工作中颇具感柒风险性，陈家强也听到过病人的咳声，但他对待染疫风险性的视角略有不同。“这一份工表层看风险，但我反倒感觉安全性，由于明知道是病人，了解怎样做安全防护。”他表述说。

疫下工作内容剧变，陈家强这一份极有意思的作业也得到亲人适用。经常拆换疫防武器装备使他感受到战地医务人员的艰辛，“深有体会”。他期待香港群众心手相连，渡过难关。“每个人出一份力，坚信没多久就能度过。”

现阶段中国香港大约550名像陈家强那样来源于运送界的公交车或出租车驾驶员变成疫下性命“摆渡人”。香港特别行政区立法会航运业交通出行界立法委员易志明对中国新闻社新闻记者说，截止到24日，抗疫专享出租车已总计专车接送病人8607名，抗疫公交车总计专车接送病人1432名。

“我非常感谢她们，明知道高危都愿意给予服务项目，她们对中国香港是有担负的。”易志明称，不愿再会诊断病案飙涨，但若有要求，业内可征募大量驾驶员添加接载病人的队伍。