2017年至2021年中国航空共产生254起风档裂痕事情

2017年至2021年中国航空共产生254起风档裂痕事情 中国新闻社北京市2月25日电 (新闻记者 周音)记者25日从中国民航总局举办的记者招待会上获知，2017年至2021年，中国航空共产生254起风档裂痕事情，均值每一年约50起。

中国民航总局表明，此类情况产生后，航行发电机组会依照规范的应急处置流程开展处理，采用最好对策保证 航空安全性。

信息指，2月19日晚，吉祥航空从上海虹桥飞到成都市的HO1231飞机航班于19时34分起降后，因风档发生大规模蜘蛛网裂痕，临时性更改飞行计划，备降武汉天河机场。

中国民航总局民航安全纪检书记朱涛在此中详细介绍，运输飞机风档系统软件通常包含驾驶室正脸的二块风档，上下两边各一块固定窗和滚动窗及其风档升温系统软件。波音737、空客飞机320飞机场的风档和侧窗均由三层夹层玻璃构成，在其中，表层不承担构造力，关键功用是防滑。中高层和里层为承担构造力层。中、里层中一切一层维持完好无损，飞机场均可保持一切正常的里外压力差，确保航行安全性。熟识航空公司基本常识的我们都了解，运作中飞机场风档系统软件有时候会遭受鸟或雹子等别的外界物碰撞、升温系统软件电弧放电等各种原因危害，导致夹层玻璃造成裂痕，因此风挡玻璃裂痕具备一定的出现几率。

朱涛注重，本次新闻媒体的吉祥航空客320飞机驾驶舱左边固定窗为中高层夹层玻璃单面裂痕，按指南要求可以一切正常飞到终点，但发电机组为了更好地更为安全性、妥当、靠谱，决策备降，并安全性落地式武汉机场。在网上报导的7分鐘降低4300米左右的相对高度(600米/分鐘)，是一切正常飞机航班通常设定的下降率，并无一切风险。现阶段，实际缘故已经开展调查中，有准确结果将第一时间发布。

朱涛表明，现阶段，中国航空总体安全形势分析始终保持稳定可控性。截止到2022年2月19日，中国航空运送航空公司连续安全性航行時间提升1亿钟头，造就了中国航空在历史上最佳的绿色发展新销售业绩，也造就了全球民用航空在历史上最佳的不断安全性航行记录。(完)