惩处酒后驾车，中国台湾群众盼安全出行

惩处酒后驾车，中国台湾群众盼安全出行 本报讯记者 金 晨

《 人民日报海外版 》( 2022年02月26日 第 04 版)

在中国台湾，每逢佳节亲戚朋友相聚聚会活动，“开怀畅饮”“把酒当歌”全是不可缺少的阶段。殊不知，一些不自觉的驾驶员却挑选喝醉酒上道，一再造成可怜死伤，变成危害安全出行的重要安全隐患。

2020年，中国台湾共破获8.2数万人酒后驾车，有关安全事故共导致289人死亡，数千家中的“阖家团圆梦”因酒后驾车粉碎。惩处酒后驾车、确保交通出行环境安全管理变成厦门社会各界的急切盼望。

应对层出不穷的酒后驾车违纪行为，“加剧酒后驾车酷刑”等有关要求于2021年1月在厦门宣布上道。按照最新政策，酒后驾车未肇事人有期徒刑从原先的2年下列提升至3年下列，另加30万余元(台币，相同)下列罚款；酒后驾车肇事人将被判处100万至300万余元罚款。

但是，就算在“史上最严惩罚”的威慑下，各种酒后驾车违纪行为仍在厦门屡次产生。2021年春节长假间，中国台湾全国各地共解决超出800件酒后驾车违反规定案子，仅台北市、新北地域就会有70件以上。酒后驾车案子总数较去年春节虽有一定的减少，但仍有很多驾驶员酒后驾车“冲关”。

“中国台湾一向是‘法律严格、稽查从宽’。”中国台湾酒后驾车防控社会发展关爱研究会责任人表明，2019年修定的“公路交通管理方法惩罚规章”就严苛要求曾因酒后驾车吊销驾驶证者，须先进行酒后驾车防控文化教育或酒瘾医治才可申请办理考照，不然惩处1.2万余元下列处罚，結果迄今执行率仅有4%。“惩处酒后驾车必须许多政策措施，要是没有稽查到有实际效果出去，这一法律法规就变为嘲笑。”该责任人说。

与台湾省不一样，内地近些年在整治酒后驾车违纪行为上成效明显。有台媒剖析强调，内地往往可以合理抵制酒后驾车，除开稽查严格、合理以外，更主要的是创建起了一套经济发展、社会发展协同治理体制，让全社會产生不敢、不容易、不易酒后驾车的标准，非常值得中国台湾学习培训参考。

归功于智能机及其方式的自主创新和普及化，内地代驾司机产业链在“互联网技术 ”发展战略的积极主动帮扶下迅速发展，不但提升了新型产业发展趋势和学生就业机会，还为“喝酒不开车”给予了安全性、方便快捷的解决方法。除此之外，内地还借助社会力量整治酒后驾车问题，根据公益广告视频等对众多交通参与者开展酒后驾车警示教育心得，并将醉驾入刑的违纪行为列为征信体系，限定其股权融资、抵押贷款等，产生联合惩戒体制。

回过头看中国台湾，因为遭受传统产业制约与互联网金融科技的限定，代驾司机产业链发展比较缓慢。一些驾驶员为图方便心甘情愿探险喝醉酒上道，警察打压酒后驾车也深陷“猫鼠游戏”的处理窘境。