全球十大空难事件,垄断了全球客机市场的波音飞机,为什么会发生坠机事件

737这个机型早就该淘汰了全球十大空难事件。737MAX俯仰失控背后的深层原因是波音公司固守737这个早已过时的构型,妄图通过升级发动机和航电飞控等辅助子系统来给这个机型续命。737本来就有固有缺陷,以前配装的是小涵道比发动机,主起落架支柱短,后来换装大涵道比的CFM56系列发动机后,发动机直径越来越大,翼吊短舱与离地间隙的矛盾越来越突出,到了MAX,短舱变态前伸,造成了推力力矩的变化,飞机在某些状态有不受控抬头趋势容易失速,其实这就是空气动力学设计上的原因,波音给737装了大号发动机导致飞机容易抬头过猛,于是又装了个强制飞机俯冲的系统,但是波音选择用飞控来抑制,这就是悲剧的根源。

前不久英超卡迪夫城新援,28岁的阿根廷前锋萨拉乘坐私人飞机在英吉利海峡遭遇空难。阿根廷足坛和萨拉前东家法甲南特俱乐部,为其举行了隆重的哀悼仪式,南特俱乐部还宣布将退役属于萨拉的9号球衣,以纪念他为俱乐部作出的贡献。

全球十大空难事件,垄断了全球客机市场的波音飞机,为什么会发生坠机事件

全球十大空难事件,垄断了全球客机市场的波音飞机,为什么会发生坠机事件

在世界足球历史上,大大小小的空难次数和球员丧生人数无法精确统计,但几次令人心碎伤亡惨重的空难事故,将永远载入足球史册,成为人们心中挥之不去的伤痛。

全球十大空难事件,垄断了全球客机市场的波音飞机,为什么会发生坠机事件

2016年11月28日,巴甲沙佩科恩斯队前往哥伦比亚麦德林参加南美俱乐部杯决赛途中,飞机不幸失事,包括19名球员在内的71人遇难,伤残的亨策尔是球员的唯一幸存者。

全球十大空难事件,垄断了全球客机市场的波音飞机,为什么会发生坠机事件

全球十大空难事件,垄断了全球客机市场的波音飞机,为什么会发生坠机事件

1998年9月4日,瑞士航空公司从美国纽约飞往日内瓦的航班,在加拿大哈利法克斯以南不远的大西洋海面坠毁,机上229人全部丧生,其中包括瑞士一家足球俱乐部的5名球员。

1993年4月27日,赞比亚队前往塞内加尔参加世界杯预选赛途中飞机失事,18名国家队球员全部遇难,他们中绝大多数是18岁左右颇具天赋的年轻球员,墓地建在国家独立体育场旁边。

1987年12月8日,秘鲁利马联合足球队乘坐该国海军飞机在利马附近海面坠毁,仅1人幸存。包括该队16名球员,1名教练和3名裁判员全部丧生,其中3人是国家队队员。

1979年8月11日,两架前苏联民航飞机在顿涅茨克上空相撞,造成至少150人死亡。其中包括塔什干帕赫尔足球俱乐部的17名球员。

1969年9月26日,玻利维亚联赛冠军队乘坐的飞机,在首都拉巴斯附近失事,共74人丧生,球员全部遇难。1965年2月6日,智利一支足球队乘坐的飞机在圣地亚哥和布宜诺艾利斯间的上空失事,共造成87人死亡,该球队球员全部遇难。1960年11月30日,西班牙圣路易斯足球队成员,在托莱多坠机事件中全部遇难。

1958年2月6日,乘载曼联球员、球迷和随行记者的英国欧洲航空公司专机,在慕尼黑机场积雪跑道起飞时撞毁,共67人丧生,其中包括8名曼联球员。

1949年5月4日,意大利足坛巨无霸都灵神之队,在打完与葡萄牙本菲卡队的拉丁杯比赛回国途中,飞机撞上苏佩加山,包括该队球员、教练和医务人员31人全部丧生。都灵和意大利足球元气大损,由于意大利队首发11人中都灵占去10人,意大利的足球精英几乎丧失殆尽。他们在之后的1950和54年两届世界杯,都在小组赛出局,1958年的世界杯更是无缘正赛资格。而都灵队则从此一厥不振。

2022-06-10

2022-06-10