青藏铁路西宁市至格尔木段提速增效工程项目将在2021年全方位开工建设
西宁市3月1日电(祁增蓓)新闻记者1日从中国铁路柴达木盆地集团(下称柴达木盆地企业集团)获知，青藏铁路西宁市至格尔木段提速增效工程项目将在2021年全方位开工建设，估计总投资14.99亿人民币，基本建设施工期1.5年。 1958年9月，青藏铁路西宁市至格尔木段开工建设，因为三年自然灾害的危害，我国经济整体实力承受不住如此规模性的工程项目，再再加上冻土层等难点那时候无法攻破，1961年3月，青藏铁路工程项目迫不得已停产。1974年3月，铁道兵第七师、第十师6.2数十万官兵再上高原地区，进行青藏铁路斯普利段基本建设会战。最后斯普利段于1984年投入使用。
图为青藏铁路。 柴达木盆地企业集团供图 据统计，现阶段青藏铁路西宁市至格尔木段能达到投运120至140千米车速的普通旅客列车，提速增效工程项目的执行将完成西宁市至格尔木段全程车速160千米驱动力集中型动车组投运，完工投用后，西宁市至格尔木旅客列车時间可调节在5.2钟头之内，较现况更快火车减少旅行时间近2钟头。 除此之外，新项目还将对游客周转量较高正中间站开展货物运输设备加肋，在其中海晏站将新创建2000平米铁路线站房，德令哈站房将改建至12000平米。“全程高铁停靠站的雨蓬、站口等地基工程和自动化技术综合性管理信息系统等相应服务设施将接纳适应能力更新改造，为青藏铁路斯普利段未来投运车速160千米的‘浩克’动车组列车打下基础。”柴达木盆地企业集团相关责任人说。
图为青藏铁路。 柴达木盆地企业集团供图 新项目的执行将进一步扩展复兴号动车组在云贵高原的服务范围，扩张铁路运输合理提供，提高物流运输质量，对健全柴达木盆地机床主轴大运输量安全通道货物运输服务项目、推动沿途資源研发和产业结构升级、促进地区高质量发展具备关键实际意义。(完)
