史上最牛顶势！揭密“长江口二号”古沉船打捞计划方案

史上最牛顶势！揭密“长江口二号”古沉船打捞计划方案 上海市3月2日电 题：巨型“抓娃娃”总体捕捞、打捞机器设备与水中珍贵文物全程无触碰、“袋鼠妈妈”船“抱”回“新房子”……揭密“史上最牛顶势”古沉船打捞计划方案

新闻记者孙丽萍

巨型“抓娃娃”在与水中珍贵文物全程无触碰的情形下，把预估重约8000余吨的水中考古学旧址原生态总体捕捞出水量，随后交到“袋鼠妈妈”船“抱”回“新房子”……“史上最牛顶势”“长江口二号”古沉船打捞计划方案为全球水中考古学奉献智慧中国。

2日，国家文物局和上海市政府协同公布全面启动“长江口二号”古船考古与文物维护新项目。这也是在我国水中考古学又一划时代事情，其在高新科技方面获得重大进展，在我国为全球水中考古学奉献了中国技术、我国工作经验、创新型国家。

先来认识一下这支水中考古学技术性确保“少女组合”——她们由国家交通部上海打捞局协同上海隧道股份、上海电气等公司构成，各个全是我国高端制造和工程项目确保的“顶级高手”。她们在讨论制订水中珍贵文物捕捞计划方案全过程中锐意求进，持续超越自己，让“科学研究科技攻关”与“水中考古学”双宿双飞，展示出“大国重工”的强势整体实力与创新意识。

再去听权威专家向新闻记者详细说明这一创新方案：

——用修地铁隧道的技术性捕捞古翻船

22根专业生产制造的弧型梁，顶端是杀伤力强悍的隧道工程盾构机开掘设备，尾端配备推动力极大的隧道工程管片推动设备——这不是要修地铁站，反而是要捕捞古船。这一“武器”可以从古翻船底端迅速开掘、穿透长江口深海很厚的细沙乃至岩层脏物。据了解，在国内范畴内，能生产制造如此巨大工程机器设备的数控车床仅了解台。

为什么要设计方案如此繁杂的水中考古学捕捞机器设备？国家交通部上海打捞局副局周东荣详细介绍说，假如选用基本的水中沉船打捞技术性，工程潜水务必钻到“长江口二号”古船下边人力开洞，在翻船底端围绕钢绳。这类方法非常容易产生坍塌，对工程潜水人身安全和古船构造安全性产生危害。

除此之外，长江口水体也十分独特，归属于混水，且细沙回淤量巨大。即使工程潜水进行水中开洞，在短期内细沙又会快速回填土，令水下打捞变成无法成功的每日任务。在这类独特标准逐步推进下，上海打捞局为“长江口二号”古船量身定做了这套技术含量高、对文化遗产保护水平较大的捕捞计划方案。

“用造隧道施工的新技术来捕捞水中翻船，这在全球水中考古学中或是第一次。依靠在我国的高端制造工作能力，那样的新科技计划方案可以最大限度地维护水底历史文化遗产的原生性和一致性，确保珍贵文物安全性。”上海文物部门副局褚晓波说。