新能源车怎样越过2022年“第一关”

新能源车怎样越过2022年“第一关” 造车新势力2月交货量团体下降

新能源车怎样越过2022年“第一关”

3月1日，蔚来汽车、威马汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车等好几家新造车公司发布了2月的交货数据信息。与2022年1月团体迈入“开好局”不一样，2月交货量发生了下降，均无法提升每月交货1万台价位。

“一方面，春节长假会对公司生产制造、市场销售导致危害，因而交货量起伏不用紧张焦虑；但另一方面，进到2022年至今，零部件供货焦虑不安、原料涨价、新能源车补贴退坡及其部分地区新冠肺炎肺炎疫情反跳等情况层出不穷，有关公司务必十分重视这种挑戰。”有业界权威专家强调，现阶段新造车公司中间的差异已经逐渐变小，因而在销售量上的排位赛也会时常产生变换，而这也进一步加重了新造车公司相互间的市场竞争。

关心单月销之外，公司更应比体力

蔚来汽车2月共交货新汽车6131辆，同比增加9.91%。

特别注意的是，蔚来汽车的全新升级车系ET7方案将在3月底逐渐首次交货。有剖析人员预测分析说，这款新汽车不但将进一步提升蔚来汽车的销售量主要表现，还将使商品合理布局更为有效，为将来的国际化战略打下基础。

在每月交货量持续5个月提升1万台价位后，威马汽车在2月拿出了6225辆的考试成绩，同比增加180%，环比下降51.5%。威马汽车层面表明，2021年春节长假期内，威马汽车对肇庆市产业基地开展了技术创新，因而商品交货遭受了一定危害。

理想汽车公布的统计显示，2021年2月，理想汽车交货量达8414辆，同比增加265.8%，每月交货量位跻身新造车阵营第一。

理想汽车创始人兼首席总裁沈齐菲表明，因春节长假和苏州市肺炎疫情的危害，一部分零部件供货紧缺造成生产制造遭受危害，现阶段理想汽车已经采用大量对策，以保证零部件的供货，尽量地减少客户拿车等候周期时间。

早在理想汽车2021年第四季度财务报告销售业绩大会上，沈齐菲曾表露说，为解决IC芯片供货紧缺，理想汽车早已采用向供应链管理小伙伴给予外置保障机制，以保证IC商品上下游供货資源。

除此之外，哪吒汽车2月交货量达7117辆，同比增加255%。零跑汽车2月共交货新汽车3435辆，环比下降57.5%。

零跑汽车所属单位表明，2月交货量环比下降主要是受春节长假及处理芯片、充电电池供应链管理焦虑不安的危害。

“造成实际上是一场马拉松比赛，必须大比拼公司的精力和体力。尤其是这些声称要做客户型公司的新造车企业，更大范围的批量生产交货通常代表着更高挑戰的逐渐。”杰出车辆新闻人杨小林提示说，伴随着销售市场局势的发展趋势，造车新势力的商品品质管理、营销渠道、售后维修服务精英团队都将迈入大量挑戰。