到2025年北京市城市公共交通经营总里程数争取达1000千米

到2025年北京市城市公共交通经营总里程数争取达1000千米 北京市3月3日电 (新闻记者 杜燕)“十四五”阶段,北京市将深入推进城市公共交通道路网基本建设,到2025年,城市公共交通经营总里程数争取实现1000千米,市郊铁路经营里程数争取做到600千米。

这也是北京市交通联合会党委委员、办公室主任吴世江在今天举办的《北京市“十四五”时期重大基础设施发展规划》记者招待会上详细介绍的。

他表明,“十四五”阶段,北京交通将紧紧围绕搭建综合性、翠绿色、安全性、智能化的系统化智能化大城市交通网络的总体目标,关键从加强京津冀一体化交通出行数据共享、打造出方便快捷有效的城市公共交通管理体系、加强对关键区域发展支撑点确保和促进交通出行绿色发展等层面不断健全交通出行基础设施建设。

加强京津冀一体化交通出行数据共享

北京市将打造出朝向世界的顶级飞机场群,进一步完善机场集疏运管理体系,完成北京大兴机场与中心城区“1个小时顺通、一站式服务”,与临近的城市2钟头顺通,深入推进主干线铁道和城际铁路基本建设,加快建设圈内式、一体化城市轨道互联网,进一步扩张城市轨道的覆盖范围。健全综合性枢纽站空间规划,逐步推进高铁动车、城际铁路、市郊铁路与城市公共交通在关键核心区连接点的同站换乘,基本上完工“路轨上的京津冀一体化”。健全方便快捷通畅的高速路网,到2025年,高速路总里程数做到1300千米。

打造出方便快捷有效的城市公共交通管理体系

北京市将灵活运用不仅有铁路线資源,有效整体规划新创建路线,加速完工市郊铁路主骨架,到2025年,市郊铁路经营里程数争取做到600千米。再次推动城市公共交通道路网基本建设,到2025年,城市公共交通经营总里程数争取实现1000千米。全面提高路面公交车服务水平,紧紧围绕城市轨道提升路面公交线路网,执行地区灵便生产调度,提升供求配对水平。健全市政道路构造,在推动快速通道和主干道基本建设的与此同时,加强次干路和环路基本建设,产生配合比有效的道路网系统软件。

加强对关键区域发展支撑点确保

北京市将在北京首都作用中心城市打造出高效率快捷的城市交通自然环境,大力推动血循环基本建设,制订多元化泊车现行政策,促进翠绿色便捷交通出行。在城市副中心积极推进平谷线、6地铁线南延、M101线等城市轨道路线基本建设,池河、沿绿、沿线基本建设持续全线贯通的自行车道互联网,充分发挥北京市城市副中心枢纽站门户网功效,促进“站城结合”发展趋势。在五个平原区新城区加强对外开放城市交通联络,打造出各新城区与中心城区“半小时城市轨道圈”。与此同时在促进临空经济区基本建设、推动“三城一区”发展趋势、支撑点新首钢集团地域基本建设等层面加强交通出行基础设施建设支撑点工作能力。

2022-03-03

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