北京市城市公共交通经营总里程数争取2025年增加到1000千米

北京市城市公共交通经营总里程数争取2025年增加到1000千米 中国新闻社北京市3月3日电 (新闻记者 杜燕)“十四五”阶段，北京市将推动大城市交通网络网基本建设。到2025年，城市公共交通经营总里程数争取实现1000千米，市郊铁路经营里程数争取做到600千米，高速路总里程数做到1300千米，基本搭建京津冀城市群2小時交通出行圈和北京市都市区1钟头上下班圈。

北京市交通联合会办公室主任吴世江在今天举办的新品发布会上表明，“十四五”阶段，北京市将勤奋搭建综合性、翠绿色、安全性、智能化的系统化智能化大城市城市交通。

在加强京津冀一体化交通出行数据共享层面，北京市将打造出朝向世界的顶级飞机场群，完成北京大兴机场与中心城区“1个小时顺通、一站式服务”，与临近的城市2钟头顺通，深入推进主干线铁道和城际铁路基本建设，基本上完工“路轨上的京津冀一体化”。

在打造出方便快捷有效的城市公共交通管理体系层面，北京市将灵活运用不仅有铁路线資源，有效整体规划新创建路线，到2025年，市郊铁路经营里程数争取做到600千米，城市公共交通经营总里程数争取实现1000千米。与此同时，到2025年，高速路总里程数做到1300千米。

在促进城市交通绿色发展层面，北京市将提升低碳出行占比，到2025年，中心城区低碳出行占比做到76.5%。提升车子能源结构，大力促进机动车的油转电，再次在公交车、租赁、路面客货运领域增加新能源汽车的运用，促进北京机动车电力能源和排出构造双提升。

北京发展趋势和变革联合会办公室主任来现余在大会上强调，“十四五”阶段，北京市将基本搭建京津冀城市群2小時交通出行圈和北京市都市区1钟头上下班圈。在城市轨道交通发展趋势上，北京市将把过去“路轨跟随大城市走”变化为“大城市跟随路轨走”，重视根据城市轨道基本建设正确引导和提升大城市空间布局和作用合理布局，完成路轨推动城市的发展，勤奋基本建设“路轨上的北京紫禁城”。

他表明，北京市将推动主干线铁路线、城际铁路、市郊铁路、城市公共交通“四网结合”，完成城市轨道各大网站共享资源，高品质、数字化经营；推动路轨与城市功能的“站城结合”，根据城市轨道路线与附近商业用地的一体化融合，打造出大城市魅力室内空间，进一步吸引住路轨人流量，推动区域发展。(完)