靠近这种讨人喜欢的铁路人：安全春运期间 温馨相随

靠近这种讨人喜欢的铁路人：安全春运期间 温馨相随 安全春运期间 温馨相随(感受·新时期·追梦人)

2022年春运期间日前打开。既要抓实抓细疫情防控，确保游客安全健康交通出行，又要兼具电力能源、粮食作物、农业生产资料等主要物资供应保供，还需要高品质进行冬季奥运会运送确保，2021年春运期间实际意义不同寻常。为了更好地顺利完成春运期间每日任务，走南闯北的铁路人焦虑不安繁忙。她们有的紧抓监管、守卫冬季奥运会行驶，有的穿越重生风雪交加、确保煤炭运输，有的白天黑夜消毒、减少旅程风险性，有的钢轨探伤、清除路线安全隐患……新闻记者带您靠近这种讨人喜欢的铁路人，体会春运期间背后的故事。

——编 者

北京北动车所跟车驱魔者——

火车“全科医生” 确保冬季奥运会盛典

本报讯记者 丁怡婷

身穿“风雪蓝”喷涂、配上乳白色小雪花装点，1月21日，G8825次冬季奥运会火车稳稳当当飞奔在京张高铁上。“车里有2700好几个监控点，涉及到走行部、溫度、标准气压等好几个情况，可以完成常见故障预测分析并得出运维管理提议。”在火车上的监管小木屋内，中国铁路北京局集团北京市动车段北京北动车所跟车驱魔者姜楠盯住面前4块显示屏，关心着火车数据信息的即时转变。

京张高铁2021年将为北京冬奥会和冬残奥会给予物流运输确保，北京北动车所则是京张高铁运作动车组列车的运检检修产业基地。姜楠与同事们值乘的26组复兴号动车组，最大运作速率350千米每钟头，每日跑行总里程数4万公里，等同于绕地球赤道一圈。

迅速的速率、更专业的车系，代表着更重的义务。跟车驱魔者如同高铁动车动车组列车的“全科医生”，2700好几个监控点、几万个常见故障编码，她们不但要记熟全部常见故障编码的含意，更要把握相对应的处置方式，确保动车组列车安全性运作。

“这种编码全是数据，沒有很多年累积非常容易搞混，也无法立即做出精确分辨。”一开始，因为欠缺专业技能环境，姜楠压力非常大。工作跟随大师傅了解车身构造、探讨常见故障，下班了缠着生产厂家技术人员问基本原理、要编码，整整一个月吃住在当场，他愣是把车系一点点弄懂。

北京北动车所开启于2019年，因为地理环境独特，前期与别的地铁站有一段路线沒有铁路接触网，动车组列车回送得有电力机车牵引带。一次，天上掉降雪，几个动车组列车都需要回送。“牵引带要正反面挂6次车钩，衔接车钩有50斤重重，干久了觉得手臂都快‘脱位’了。”从晚上6点一直干得零晨4点，姜楠就是坚持不懈了出来，“看见一列列动车组列车稳定入库，我们在京张高铁上飞奔追梦的自信心更足。”