新能源车安全事故率降低 招回总数提升

新能源车安全事故率降低 招回总数提升 新能源车安全事故率不断降低

近五年来，汽车安全性招回均值每1.6天产生一次

文/羊城晚报新闻记者 张爱丽

近日，我国市场监督质监总局(下称“市场管理质监总局”)举办专题讲座记者招待会。大会上详细介绍，截止到2021年年末，中国已总计执行车辆产品追溯2423次，涉及到伪劣产品9130万台。近五年来，汽车安全性招回均值每1.6天产生一次，车企积极发现问题，主动招回已变成常态化。

招回总数提升

据统计，2021年，中国共执行汽车召回232次，涉及到车子873万台，招回总数同比增长29%。对于此事，乘联会理事长崔东树表明：“车辆产品追溯是依照法律规定的标准和程序流程，由缺点车辆商品生产商开展的清除其商品缺点的全过程。伴随着中国汽车企业的醒悟提高和车辆商品复杂性提高，这几年召回事件日益经常，这也是招回变成一种完善的处理车辆商品缺点的体制，为确保广大群众人身安全、资金安全和世界各国汽车制造业的身心健康发展趋势提出了卓越贡献。”

市场管理质监总局品质发展局副局王贇松表明：“从招回构件构造看，2021年因汽车发动机和电子材料构件存有缺点招回的，占总总数的84%。从缺点招回缘故看，因生产制造缘故招回的，占总召回总数的15%；因设计方案缘故招回的，占总召回总数的85%。”

新的安全性特性

特别注意的是，在新能源车行业，到现在为止已总计招回229次，涉及到车子198万台。

当今，我国新能源车产业链进到发展趋势快速道路，产业链技术实力明显提高、产业链管理体系日趋健全、企业竞争力大幅度提高，变成车辆产业转型发展趋势的具体角度和推动经济发展稳步增长的关键模块。

截止到2021年年末，全国各地新能源车拥有量达784万台，占车辆总产量的2.6%。而车子动力电池和电池管理系统生产制造与设计方案缺点、机械设备损害、高溫、外短路故障等缘故，都有可能导致安全风险。王贇松表明，市场管理质监总局将不断关心新能源车安全隐患，增加技术性判断和问题调研幅度，预防和解决重要安全隐患。

“与传统式汽油车对比，新能源车展现新的安全性特性，销售市场上有一些车子发生了充电电池有机化学可靠性、再生制动、撞击兼容模式等新兴风险性种类，必须深入分析，加强监管。”王贇松还表明，市场管理质监总局创建了新能源车事故报告制度，建立了新能源车事故调查合作网，制做修定了《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等有关技术标准，进而加强了新能源车关联性安全隐患的科学研究。