新疆天山获胜隧道施工中导洞总计开掘提升10000米
乌鲁木齐市3月9日电 (姚龙)3月9日，全球最多新建高速路隧道工程——峨嵋获胜隧道工程再传喜报，中导洞总计开掘提升10000米价位。 “世界第一长隧”峨嵋获胜隧道施工，是G0711乌鲁木齐市至尉犁高速路新项目至关重要控制技术，总长22.1千米，较大基础埋深1112.6米，穿越重生天山山脉，位于严寒高原地区地域，气侯极端变化多端，地质环境标准繁杂，工程施工难度系数大，施工计划繁杂。因此，峨嵋获胜隧道施工选用“三洞 四立井”计划方案，在其中中导洞选用TBM(掘进机)开掘工程施工，双主洞选用钻爆法工程施工。
工作员查验TBM掘进机工程施工状况。 姚龙 摄 据当场工作员详细介绍，新项目自动工至今，乌尉道路五中标单位在峨嵋获胜隧道施工進口端，应对12个地震带，敢于担当、超前的策划，从机器设备、技术性等领域下手，摆脱新式机器设备调节、原材料运送、人机对战磨合期等难点，不断提升工作工艺流程，提升工作高效率，根据更新改造和自主创新施工技术，取得成功穿越重生好几个风险地震带，并夺得单天基坑开挖进尺32.07米最高记录，及其每月基坑开挖进尺523米最高记录。
隧道施工内部构造。 姚龙 摄 在峨嵋获胜隧道施工出入口端，乌尉道路六中标单位科学合理机构工程施工，与时俱进施工技术、提升施工计划，并根据紧抓工艺流程对接、加强TBM维护保养、搞好三级安全交底、完善考评激励制度等方法，圆满完成技术领先TBM压注式施工技术试夯工程施工。 据了解，乌尉高速路完工全线通车后，乌鲁木齐市和尉犁中间的行驶路线将由目前的7个钟头缩减至3个钟头，新增加一条高速路全线贯通天山南北，通畅人流量货物配送。(完)
