上千人激战九钟头 河南省三条高铁动车数据共享

上千人激战九钟头 河南省三条高铁动车数据共享 央视网消息(新闻记者 苏津):3月9日零晨4时20分,通过中国铁路郑州市局集团和中铁三局1000多名工作工作人员持续9个钟头的全力激战,济郑高铁连接徐兰高铁鸿宝路线所首组42号铁路道岔插铺工程施工圆满完成,不但造就了有砟高速道岔在不仅有大中型高铁动车核心区远距离纵移、曲线图段插铺及时的中国纪录,也意味着济郑高铁与徐兰高铁、京广高铁完成数据共享。

铁路道岔是一种使机车车辆从一个股道转到另一股道,从而完成路线中间互相配合的联接机器设备。两根高铁线路中间要创建相通关联,就需要借助铁路道岔来进行径路的变换。

据了解,本次插铺的42号铁路道岔总长157.2米,总重262吨, 是在我国具备彻底独立专利权,现阶段在高铁动车核心区插铺型号规格较大、长短最多的有砟高速道岔,意味着着中国插铺铁路道岔的最大技术实力。该铁路道岔的直向经过速率是350km/h,侧面根据速率是160km/h,可以大大缩短火车转线時间,提升行驶高效率。

本次工程施工位置坐落于郑州东站范畴,每日京广线的驾驶54对、徐兰高铁76对,为最大限度降低对一切正常驾驶的影响,工程施工方案选用半封禁工程施工,工作难度系数大大的提高。

“大家根据制做三维动漫演试短视频,对插铺工作各工艺流程对接开展网上推演,并线上下多次机构实战演练仿真模拟演习,以分鐘为企业卡控每道工艺过程,保证工程施工方案的可执行性和安全系数”。郑州高铁基础设施建设段工程施工责任人温艳才说

2022-03-10

2022-03-10