【十年@每一个拼搏的你】从“它山之石”到“授之以渔”:高铁动车职工的提升之途

【十年@每一个拼搏的你】从“它山之石”到“授之以渔”:高铁动车职工的提升之路 创刊词:每一个努力生活的我们中国人,全是最美的劳模精神。也就是由于千万劳模精神,才拥有今日之我国。十年,献给每一个拼搏的你。让我们一起,踔厉奋发新时期,笃行不怠向未来。

长春市6月21日电(谭伟旗)在进行一个动车组列车新项目的最后品质清查确定工作后,胡俊祥的脸上露出了疲倦又高兴的笑容。

胡俊祥是中车长客股份有限公司高速动车组制造中心安装生产线车里作业区九工序机车车辆电焊工。2004年,中国高铁技术引入的战略逐渐执行,早有技术实力的中车长客再一次变成主力军,胡俊祥也成为了一名中国高速铁路职工。

这些年,胡俊祥在岗位上用勤奋和努力进行着自身的任务。“大家在‘高铁动车’路线布局、射频连接器拼装等引进技术之初,就跟随外国人学习培训。”胡俊祥说,彼时,大白天她们在外国人的作业车念书技术性、学方式,夜里返回自身的工作车里工程施工。

胡俊祥在制作密封式高压电缆接头。 受访者本人供图胡俊祥在制做密闭式髙压电缆终端头。被访者自己供图 胡俊祥追忆,在培训前期,30多种不同的压接钳让他与同事们犯了难。“每个不一样的射频连接器都是有专业相匹配的压接钳,即便外观设计一样规格型号不一样也不能使用专用工具,务必逐一相匹配应用。”

胡俊祥说,大家都憋住一股劲,全力保障进行生产任务的与此同时,一定要把真正的技术学习到手,充足消化吸收、消化吸收,进而具有鉴别技术性缺点的功能。

后来,胡俊和谐同事们逐渐整理、汇总适合自己的施工工艺和工作方式,融合制造标准从实际问题考虑,不断探寻、试着,不断认证、提升,技术瓶颈被逐一攻占,慢慢地构成了中国高速铁路生产技术。

胡俊祥说,“复兴号”动车组列车生产制造服务平台管理体系的问世,标志着中国高铁动车进到到创新的历史阶段,在这里一平台基础上还诞生了耐严寒抗沙尘动车组列车、可变性护轨动车组列车、车速450千米的快速综合性检验火车等一系列最前沿商品。

中国高速铁路的进步经历了从引入、消化吸收、消化吸收、自主创新再到科技创新的逆袭之路,实现了领跑领先。“作为一名高铁动车人,我觉得极其荣耀和骄傲。”胡俊祥说。

现如今,胡俊祥做为国家级别专业技能大师工作室的带领人,担负起技能人才培养的重担,会为中国高速铁路的技术革新和专业人员的技术实力作出贡献。

2022-06-22

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