新汽车买回去发觉竟有好几处锈蚀 汽车4S店不解决？

新汽车买回去发觉竟有好几处锈蚀 汽车4S店不解决？ 南京消费者协会公布2021年车辆消费投诉数据分析报告

买回去的新汽车居然生绣，乃至开一周就刹车踏板起烟……说到车辆消费者维权，许多买车人太“憋屈”！3月10日，南京车辆消费者维权委员会公布2021年车辆消费投诉数据分析报告，80%举报实例都为新汽车消费投诉。在其中，不合同履行承诺、汽车品质问题、不执行三包规定等问题比较突显。

金陵晚报/紫牛新闻新闻记者 姜婧仪

关键字：口头上服务承诺

样式不写进合同书确定

消费者维权深陷困境

顾客陈先生2022年2月南京某汽车4S店订购了一台1.5T的宝马五系X1，后与汽车4S店商议改购2022款2.0T型号规格。拿车时，陈先生发觉车子为2021年12月在出厂，就向汽车4S店提出质疑。汽车4S店业务员则表明，2021年7月之后生产的所有是2022款。

经核查，汽车4S店表明宝马五系X1生产厂家从没推广过2021款和2022款，车辆买卖协议上没有写2022款字眼。南京消协车辆消费者维权委员会办公室主任秦有跃表明，因顾客有关购车协议、税票等均沒有注明“2022款”字眼，虽然有汽车4S店业务员口头上认同，但没法追责有关义务。

该宝马五系汽车4S店业务员为达到市场销售，以口头上方式虚假广告，欺诈顾客。因此，顾客在买车环节中，一定要在购车协议上把彼此确定的型号规格、配备等条文以文本方式进行明确，才可以防止深陷被欺诈后没法消费者维权的困境。

关键字：汽车品质

招回后过保再出常见故障

生产厂家该怎么做？

2021年10月29日晚，买车人孙先生驾驶行车到距宁杭高速南京市高速收费站出入口3千米处，车子忽然颤振(给油无驱动力)，最终万幸停到了紧急停车带上。直到快速紧急清障车把车子拖出快速，才恢复健康。汽车4S店检测后确定是变速器的机电工程操纵模块毁坏，但汽车4S店觉得车子已过保修期，必须孙先生自付检修。

孙先生的机动车辆是2011年6月选购的，生产厂家公布服务承诺变速器质保期10年、驾驶里程数16万多公里，2013年11月曾由厂商统一招回拆换新的变速器机电工程操纵模块。孙先生觉得，此车十年质保期限期需从2013年生产厂家招回拆换变速器机电工程操纵模块算起。

经核查，该车子的确在2013年被生产厂家统一招回过，但此车选购时间为2011年6月，本次产生常见故障为2021年10月，早已超出十年的保修期。对于2013年生产厂家招回，仅仅防止、清除该批号车子发生品质缺点的一种保障机制，此车的质保期時间应当随整体车身测算，因此顾客必须付费检修。