杭州机场路轨专线东段“热滑”当场。 白池民 摄 御道站-萧山科技城站是飞机场路轨专线与彭埠立交桥的共建段，它转变了地铁站新项目过去选用隧道施工方法穿越重生杭州钱塘江的方法。当深蓝色火车慢慢从大桥上开了，杭州地铁初次完成“踏浪飞越”。 据了解，杭州机场路轨专线(御道站-萧山科技城站)进行“热滑”后，逐渐开展火车调节等有关工作中，地火车轨道行区将推行封闭管理，禁止一切工作人员私自入侵地铁站限界。 据了解，杭州机场路轨专线源于苕溪站，自西向东铺设，联接杭州西站核心区、西湖文化广场、杭州东站枢纽、杭州市萧山国际机场，止乎张家港市站，约长59千米，设地铁站15座。 现阶段，杭州机场路轨专线正全力冲刺，14座地铁站和8座风井主体工程已经完成，铺轨、机电工程安装和装修工程同时进行。(完)
东段取得成功“热滑” 杭州机场路轨专线7月将具有全线通车标准
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东段取得成功“热滑” 杭州机场路轨专线7月将具有全线通车标准
杭州市3月11日电(新闻记者 黄慧)记者11日获知，做为杭州地铁三期基本建设工程开工最迟、难度系数最高的路线，杭州机场路轨专线已进到最后的冲刺行动期，将在7月具有全线通车标准。 现阶段，杭州机场路轨专线东段(张家港市站-御道站)圆满完成“热滑”，向完工总体目标奋进一大步。 据了解，此段路线总长25千米，定线6座，各自为张家港市站、萧山机场站、萧山科技城站、杭州萧山区高等教育产业园区站、钱江二路站、御道站(均为工程项目名)，除张家港市站、萧山机场外站，其他4座地铁站均为高架路站。杭州机场路轨专线东段“热滑”当场。 白池民 摄 御道站-萧山科技城站是飞机场路轨专线与彭埠立交桥的共建段，它转变了地铁站新项目过去选用隧道施工方法穿越重生杭州钱塘江的方法。当深蓝色火车慢慢从大桥上开了，杭州地铁初次完成“踏浪飞越”。 据了解，杭州机场路轨专线(御道站-萧山科技城站)进行“热滑”后，逐渐开展火车调节等有关工作中，地火车轨道行区将推行封闭管理，禁止一切工作人员私自入侵地铁站限界。 据了解，杭州机场路轨专线源于苕溪站，自西向东铺设，联接杭州西站核心区、西湖文化广场、杭州东站枢纽、杭州市萧山国际机场，止乎张家港市站，约长59千米，设地铁站15座。 现阶段，杭州机场路轨专线正全力冲刺，14座地铁站和8座风井主体工程已经完成，铺轨、机电工程安装和装修工程同时进行。(完)
杭州机场路轨专线东段“热滑”当场。 白池民 摄 御道站-萧山科技城站是飞机场路轨专线与彭埠立交桥的共建段，它转变了地铁站新项目过去选用隧道施工方法穿越重生杭州钱塘江的方法。当深蓝色火车慢慢从大桥上开了，杭州地铁初次完成“踏浪飞越”。 据了解，杭州机场路轨专线(御道站-萧山科技城站)进行“热滑”后，逐渐开展火车调节等有关工作中，地火车轨道行区将推行封闭管理，禁止一切工作人员私自入侵地铁站限界。 据了解，杭州机场路轨专线源于苕溪站，自西向东铺设，联接杭州西站核心区、西湖文化广场、杭州东站枢纽、杭州市萧山国际机场，止乎张家港市站，约长59千米，设地铁站15座。 现阶段，杭州机场路轨专线正全力冲刺，14座地铁站和8座风井主体工程已经完成，铺轨、机电工程安装和装修工程同时进行。(完)
