广州市：快递公司专用型电动三轮车推行统一车牌管理方法

广州市：快递公司专用型电动三轮车推行统一车牌管理方法 原文章标题：快递公司专用型电动三轮车推行统一车牌管理方法

羊城晚报新闻记者 张璐瑶

广州是“国内快递示范城市”，2021年变成第一个快递业务量提升百亿元件的我国关键区域中心城市，却也存有快递行业商业用地难、机动车行驶难、底层营业网点管控难、从业者利益欠缺确保等难题。如何通过法律促进处理相关问题，推动快递行业高质量发展？7月5日，《广州市快递条例(草案)》(下称“议案”)递交广州第十六届人大常委第四次大会一审。

羊城晚报新闻记者留意到，为处理快递车辆行驶难点，议案明确提出，对快递公司专用型电动三轮车的行车车速、运载品质、车箱规格型号、车体标志等做出要求，推行统一车牌管理方法。

快递公司电瓶车安全隐患多？

拟要求行车车速运载品质

商业用地难是限定广州市快递行业发展趋势的一大难点。对于此事，议案明确提出，新创建居民小区、商业楼宇、高等学校等企业，整体规划和生态资源、住房和城乡建设局理应同歩整体规划设定快递末端公共服务设施，或是整体规划预埋设定快递末端公共服务设施的搭建场所。在进行旧楼改造工程项目中，监管部门应该将包含不锈钢信报箱以内的有关公共服务设施的新增和改造计划，与城区旧楼改造整体规划合理连接，同歩推动执行。

快递车辆行驶难，交通安全隐患多，怎么解决？对于此事，议案明确提出，公安部门交通管理部门会与邮政管理等单位，对快递公司专用型电动三轮车的行车车速、运载品质、车箱规格型号、车体标志等做出要求，推行统一车牌管理方法。

议案还激励快递企业为快递公司专用型电动三轮车购买保险第三者责任险、驾驶员人身意外伤害险，激励车险公司接纳已获得快递公司专用型序号牌的电动三轮车购买保险。

物流包装不环保？

拟最大罚10万余元

暴力行为快递分拣备受消费者抨击。为提升物流服务品质，议案明确提出，快递企业快递分拣作业时，理应按照快递的类型、期限各自解决、系统分区工作、规范操作，不可占路、粗暴快递分拣，严禁抛扔、践踏或是以其他方式导致快递毁损。违反者由邮政管理机构行政强制执行，给予批评通报，最大可处处罚三万元。

快件包裹未经允许就被查收了，该怎么办？议案对于此事也进行了标准，如快递企业应用智能快件箱、快递服务站等方法递送快递的，应该事前征求收货人的允许。快递公司从业者递送快递后，理应立即入录递送信息内容并发布互联网，不可在进行递送前入录或提交伪造的投寄信息内容。