四川成都：对接“双飞机场”速率较快的城市轨道19地铁线二期工程全程洞通
成都市3月15日电 (新闻记者 刘忠俊)15日，成都轨道交通19地铁线二期工程10号掘进机在成都市双流国际机场2航站楼站成功出洞，这意味着成都市运作速率较快的一条城市轨道管片区段洞通，与此同时也是成都城市公共交通第四期建设规划新项目第一个全程管片区段洞通的新建路线。 据统计，城市轨道19地铁线二期工程是对接双流国际机场和天府国际机场的关键城市轨道路线。线路源于成都双流区九江东站(没有)，止乎成都天府新区天府新站，预埋合江站，路线约长42.87千米，共设12站12区段，在其中转乘站10座，均为地底线。
成都市双流国际机场城市轨道19地铁线工程施工基本建设当场。 成都市路轨集团公司供图 工程施工搭建中，成都市路轨集团公司积极主动连接、多方面融洽，高效率进行全程管道改迁及双流国际机场地下停车场打围、牧华路等好几个主干路交通出行缓堵。与此同时资金投入32台掘进机，依照“可持续性工程施工”核心理念，促进区段管片迅速开掘。 城市轨道19地铁线二期工程穿越地质构造繁杂多种多样，包括低煤层气、沿河砂河卵石及其有砂河卵石、泥岩、透镜体夹风化层等的复合型地质构造，管片开掘环节中还穿越飞机场直升机场、铁路线、地铁站既有线、高速路、江河及聚集房屋建筑群。为保证施工过程中的安全性，成都市路轨集团公司严格遵守安全性监管底线，融合管片穿越重生不一样地区，制订了“柔弱地质构造买入，高透水性砂河卵石地质构造带压买入”“中盾注泥 同歩增稠双液浆 盾构壁后添充灌浆 盾构四周深孔灌浆”紧密结合的工程施工重点控制方法，为安全性高效率进行管片开掘每日任务带来了确保。
城市轨道19地铁线管片区段洞通当场。 成都市路轨集团公司供图 成都市路轨集团公司表露，现阶段城市轨道19地铁线二期工程路轨铺装进行15%，机电工程工程装修及地下停车场已入场11座地铁站，总体完成了25.5%，为19地铁线二期资金投入前期经营打下基础。 据了解，城市轨道19地铁线二期工程选用A型车编队，运作效率将做到160千米/钟头，路线开启后将为成都市双流国际机场和天府国际机场“两次一体”的运行模式发挥特长，对成都市打造出国际综合性枢纽站具备积极意义。(完)
