“外太空大马路”如何清理？残片消除谁来付钱？天舟二号用行为做答

“外太空大马路”如何清理？残片消除谁来付钱？天舟二号用行为做答 北京市4月2日电 (马帅莎)天舟二号货运物流宇宙飞船此前达到目标，离轨再入地球大气层损坏，造成普遍关心。

时下，数以万计的空间碎片已变为人们探寻空间的“拦路虎”。这种空间碎片来自哪里？完毕使用寿命的航天飞机是不是都需要再入地球大气层损坏？如何清理“外太空大马路”？谁来因此付钱？国际性航宇联室内空间运送联合会副书记杨宇光在接纳中国新闻社记者采访时表明，天舟二号用实际行动给出了强有力回应。

空间碎片是怎样发生的？

据杨宇光详细介绍，空间碎片的具体源头是我们的航空航天主题活动。送负载入轨的火箭弹末子级、使用寿命后期的通讯卫星都是会变为在轨空间碎片，在其中一些会因为重力梯度、自然光压等功效增加的外扭矩而越转越来越快，最后产生解散，造成空间碎片。

一样会导致通讯卫星解散的也有航天飞机内部结构的较高能一部分，如火箭燃料储箱、液化气瓶、充电电池等处理错误，都非常容易发生爆炸事故。除此之外，航天飞机中间互相撞击，包含以往美俄等我国做了太空武器试验，开展航天飞机故意撞击，也会出现残片。

在杨宇光来看，这种空间碎片对人们探索宇宙主题活动的影响是很明显的。虽然在辽阔无垠的太空中，空间碎片的容积无足轻重，但将其放置十年、近百年乃至更长期看来，只需他们紧紧围绕世界运行的时长非常长，总是会发生与在轨运作的航天飞机近距交易会的状况。

“因为相对速度十分高，可以达到每秒钟十几公里，1公分的空间碎片就会有很有可能穿透航天飞机机壳，遑论10公分以上的残片。”杨宇光说，现阶段国际空间站和中国太空站能对1公分以内的空间碎片产生一定的安全防护，但应对10公分以上的空间碎片，就必须积极避开。

废旧航天飞机都必须殒落损坏吗？

为了更好地降低空间碎片造成，防止占有路轨資源，天舟二号货运物流宇宙飞船此前可控离轨，再入地球大气层。中国航天科技集团五院天舟二号货运物流宇宙飞船整体负责人室内设计师杨胜表明，这也是航天科技集团执行强国义务的必然趋势。

实际上，并不是全部航天飞机都是会进到地球大气层，殒落损坏。杨宇光强调，航天飞机离轨分两大类，相近天舟二号那样的大中型航天飞机，必须减少路轨相对高度，可控再入地球大气层，才不可能对外层空间或路面物件造成危害。

也有一种情形是航天飞机离轨后不会再重回地球，最典型性事例便是地球上同步轨道通讯卫星。杨宇光详细介绍说，大家都知道，地球上同步轨道仅有一条，由此可见路轨拥挤性，殊不知它的相对高度约36000千米，让使用寿命后期的通讯卫星从该路轨返回地面，成本过度昂贵，必须耗费大量的动能，现阶段我们还难以完成。