受石油价格飙升及肺炎疫情不断冲击性 三大航上年预亏总金额超368亿人民币

受石油价格飙升及肺炎疫情不断冲击性 三大航上年预亏总金额超368亿人民币 受石油价格飙升及其肺炎疫情不断危害，三大航预估2021年本年度将扩张亏本。

1月28日夜间，中国国际航空有限责任公司(中国国航，601111)、中国南方航空股份有限公司(南方航空，600029)、中国东方航空有限责任公司(中国东航，600115)相继发布2021年本年度销售业绩预亏公示。

南方航空2021年度预估属于上市企业公司股东的亏损为113亿人民币到128亿元，上年同期亏损为108.42亿人民币；东方航空2021年度预估属于上市企业公司股东的亏损为110亿人民币至135亿元，上年同期亏损为118.35亿人民币；中国国航2021年度预估属于上市企业公司股东的亏损为145亿人民币到170亿元，上年同期亏损为144.09亿人民币。这代表着三大航在2021年亏本总金额最少368亿人民币。

针对销售业绩预亏的首要缘故，三大航均谈及肺炎疫情的不断冲击性，而中国国航、南方航空则都谈及了石油价格飙升对航空公司的危害。

截止到1月28日收市，三大航均标红。南方航空报7.33元，上涨幅度1.52%；中国东航报5.74元，涨幅0.7%；中国国航报10.02元，上涨幅度2.24%。

肺炎疫情不断冲击性航空公司客货业务流程

依据国际性航空运输协会(IATA)2021年10月公布的汇报预测分析，受新冠疫情危害，2021年全世界航运业预估将亏损518亿美金。我国航运业也遭遇艰巨考验，虽然2021年国内航空公司游客货运量较2020年有一定的回暖，但受国外肺炎疫情不断多发及国际性旅游限定现行政策的危害，国内航空货物运输要求不断处在底位。

南方航空称，新冠肺炎疫情危害不断，海外肺炎疫情仍未获得有效的操纵，中国多地肺炎疫情零星释放，企业进一步搞好常态疫情防控，紧抓销售市场机会，强化措施提升客货运收益，精益管控成本费，奋力减少肺炎疫情导致的损害。但受新冠疫情危害，游客交通出行意向仍较为不景气，货物运输销售市场恢复困乏。2021年企业全年度运输能力资金投入(可运用座千米)和收益客千米同期相比分別降低0.37%和0.66%，与2019年对比各自降低37.8%和46.5%，在其中国际航线受新冠疫情危害维持不景气，运输能力资金投入和收益客千米与2019年对比各自降低92.3%和95.3%，企业2021年经营业绩发生亏本。

东方航空称，2021年应对肺炎疫情冲击性，企业密切追踪市场的需求转变，立即调节运输能力推广，加强货物运输和货运物流的连动，执行严苛的成本控制对策，保证经营现金流量平稳，勤奋减少肺炎疫情提供的不良危害。尽管企业左右竭尽全力拓源创收、损耗成本费，但受肺炎疫情比较严重冲击性，企业2021年度经营业绩仍遭受重要不好危害。