中缅安全通道大瑞铁路保山市隧道施工全线贯通 全程仅存2座隧道施工未通

中缅安全通道大瑞铁路保山市隧道施工全线贯通 全程仅存2座隧道施工未通 中国新闻社云南保山4月19日电 (缪超 何增旺 陈畅)中缅国际性经济带关键构成部分大(理)瑞(丽)铁路线总长16千米的保山市隧道施工19日全线贯通。至此，大瑞铁路全程44座隧道施工仅存2座未全线贯通，为全程按时完工打下基础。

保山市隧道施工坐落于云南省保山市地区，位于横断山深圳大学破裂纵谷区，四周山大坡陡，竖直落差达4000米以上，具备极其壮阔的雄、奇、险、秀竖直自然风光和立体式气侯。但在风光秀丽的身后，则是道路建设的出现异常艰辛。

保山市隧道施工穿越重生断块粉碎带和沿河欠佳地质环境，自2015年12月开工建设至今，依次产生软岩大形变17次、涌水突泥6次，工程施工难度系数大、安全隐患高，归属于I级高危隧道施工。

该隧道承建方中铁五局大瑞铁路工程项目主管夏俊勇说，保山市隧道工程施工穿越重生裂隙水丰富多彩地区，施工过程中稍不留神，非常容易导致地面水原象缺水风险性。工程施工流程中，铁路局多次机构权威专家和承建多方、环保局科学研究隧道施工堵漏工程施工方案，执行最严谨的隧道施工堵排水管道对策，整个过程挖前必探、存水必堵，与此同时选用隧道施工液压凿岩台车相互配合超前的灌浆堵漏，持续提升灌浆堵漏计划方案，安全性根据地表的36处68个水资源点，六年堵回8400万立方水，等同于六个杭州西湖的蓄水量。

大瑞铁路总长330千米，公路桥梁占有率76.5%，是我国《中长期铁路网规划》中健全公路网合理布局和西部大开发的关键新项目，全程采用云南大理至保山市、保山至瑞丽市按段基本建设方式。大瑞铁路完工全线通车后，可顺通中缅边界瑞丽市，对推动沿岸社会经济发展，提高云南省扩大开放水准，促进我国与东亚东南亚地区的沟通协作具备重大实际意义。(完)