2025年大湾区铁路线经营及新建里程数将达4700千米

2025年大湾区铁路线经营及新建里程数将达4700千米 广州市4月19日电 (新闻记者 程景伟)广东发展改革委(省大湾区办)负责人郑人豪19日表明，预估到2025年，粤港澳铁路线(含主干线和城际铁路)网站运营及新建里程数做到4700千米，全方位遮盖大湾区区域中心城市、连接点大城市和广州市、深圳市等关键都市圈，大湾区国内城市公共交通经营里程数做到1700千米。

长期到2035年，大湾区铁路线(含主干线和城际铁路)网站运营及新建里程数将做到5700千米，遮盖100%县级以上大城市。

在广东省政府网宣办当天举办的记者招待会上，郑人豪表明，近些年，广东省完成了我省21个地市级以上市“市市通高铁”，“路轨上的大湾区”早已逐渐变成实际。

往北放眼望去，有京广经济带，再加上2021年开启的赣深铁路，又疏通了往北和向华东地区的安全通道。往东，深汕高铁早已开启很多年，最近还会继续基本建设汕头市往漳州市350千米车速的高铁动车，广州市经深圳市往福建省、上海市一路高铁动车将要完成。往西，更快将在2024年底开启深圳市经江门市、广州到湛江350千米车速高铁动车……

“8个放射形、中国联通泛珠三角、华南区的迅速高铁动车安全通道，将搭建起粤港澳路轨上的交通网络。”郑人豪说。

郑人豪表明，借助国内迅速發展的铁路和城市轨道，香港澳门这十年来也融进了全国各地铁路和城市轨道。青茂港口的开启，让澳門住户坐上到达珠海市的便捷高铁动车。

现阶段，粤港澳的珠三角9个市，尤其是广州市、佛山市、东莞市、深圳市、中山市、珠海市、肇庆市等地城际铁路经营里程数达476千米，有12个城际铁路新项目大力发展，新建城际铁路里程数362千米。

除此之外，大湾区城市公共交通互联网也愈发健全，城市公共交通道路网与关键枢纽站对接更为方便快捷。现阶段，大湾区国内城市公共交通经营里程数达1092千米，新建里程数662千米。“往西、往东350公里车速的铁路，都需要进到广州市中心城区，老广州火车站、广州东火车站，跟城市轨道和地铁站都需要衔接起来。”郑人豪说。(完)