国境线改装场中的“安全管家”：守卫俄方進口货品改装工作
(新春走基层)国境线改装场中的“安全管家”：守卫俄方進口货品改装工作 绥芬河市2月1日电 题：国境线改装场中的“安全管家”：守卫進口货品改装工作 创作者 曲艺团伟 王蕾 “一定要查验运载品质、汽车车门封堵、捆缚结构加固是不是符合规定，保证‘装一辆超载，保一路平安’。”2月1日，阴历大年初一，杨福明一边查验着运载后的车子，一边嘱咐朋友。 绥芬河站是中俄边境线上的关键铁路线港口站，是“一带一路”基本建设对俄貿易货品进出口贸易的关键国际货物运输安全通道。2021年，经过绥芬河口岸站出入境签证的货品运输量做到850万吨级。
杨福明在工作中。 曲艺团伟 摄 在这个国境线站的机械自动化改装场上，一摸摸“铁路线黄”穿行在改装场的中国俄罗斯车子间，对進口货运货品改装开展着指引、监装、运载可靠的工程验收和俄方车子的工作交接，她们被称作港口站進口货品改装工作中的“安全管家”。 杨福明便是这支团队中的一名外勤人员值班员，今年是他工作的第25个年分。零下30多摄氏度的气候里，杨福明抓着冰凉的车梯，一辆辆车里车下攀登着，对刚改装后的煤碳运载开展查验工程验收。 “大家铁路线港口進口的货品有木材、矿渣微粉、煤碳等货品，由于中俄铁路轮距不一样，因此造成国际联运货品改装工作，也就是将俄方宽轨车子上的货品改装到我国规范轨车子上。”杨福明一边查验着运载后的车子，一边详细介绍道，在货运货品改装之中，关键承担对“规范轨”空开的查验，车身、汽车车门及其零配件是不是齐备。
绥芬河市货品货运站。 曲艺团伟 摄 平常里，每一批宽轨大货车列送至改装场后，杨福明都需要开展改装前的车列查验、改装中的运载监管和改装后的运载品质复查工程验收工作。一班出来，杨福明要走5千米以内的路，已发的鞋子出不来一个月鞋底子就打磨。 煤碳在冬天要求是高峰期，由于進口煤碳带有水份，在运送环节中造成了冻洁，杨福明机构钩机和门式起重机相互配合工作的方法，缩小了煤碳改装工作時间，加速煤碳车子在港口站转站的速率。
“安全管家” 工作前开展储备。 曲艺团伟 摄
