原料紧缺、生产能力受到限制，又一电动踏板车中止接单子！

原料紧缺、生产能力受到限制，又一电动踏板车中止接单子！ 创作者： 证券日报 毛可馨

原材料上涨的危害仍在发醇，最开始受到损伤的便是注重性价比高的电动踏板车。

4月24日，长安新能源发布信息称，最近受上下游原料紧缺的危害及白车身和零部件生产能力限定，造成此车型交货周期时间较长。为更强服務于已下订客户，现定为4月25日起中止奔奔E-Star人民版车系订单信息扣除。企业将竭尽全力融洽生产制造資源达到已经有订单信息的排单方案，确保已定车客户尽早拿车。

奔奔是一款畅销的电动踏板车。汽车销量资料显示，2022年1-3月奔奔EV销售量为26119辆，同比增加147%，在新能源轿车销售量中排行第七。依据官方网站，奔奔E-Star人民版标价在2.98万余元至5.38万元，综合性里程数在300km上下。

拥有相近遭受的是长城汽车哈弗集团旗下欧拉知名品牌。前不久欧拉白猫、白猫2款车系终止接单子，缘故是处理芯片紧缺、零配件供货难以确保生产制造。企业还表露白猫车系每台亏本超万余元，而这一款车市场销售平均价但是10万余元。

该类标价不超过10万余元的A00级电瓶车原本是市面上的畅销产品，在带动中国新能源车前期覆盖率的历程中有目共睹。

例如受欢迎的五菱宏光MINI EV在2021年超过特斯拉汽车、比亚迪汽车等每款车系居高新能源车销售量第一。在2022年1-3月排行榜排名前15位的型号中，有4款全是电动踏板车，各自为五菱宏光MINI、QQ冰激凌、奔奔EV、欧拉白猫。

工商联车辆同乡会新能源车协会会生李金勇曾在公布演说中表明，在智能座舱的支持下，A00级电瓶车与传统的的小型汽柴油新能源客车有实质区别，在顾客来看，是新类目、新风尚的意味着，而不是中低端车的定义。再加之应用低成本，智能座舱军事下的A00车辆将首先替代同等级汽油车。

因而，李金勇预估，在2022年500万台电动车销量中，高档智能电动车和A00级智能电动车将分掉较大市场份额，产销量均有希望做到150万-200万台。

殊不知，原料涨价却使A00级销售市场遭受挑戰。关键原材料碳酸锂价格从5万余元/吨的底点一路上升至50万余元，这代表着一辆50度电的电瓶车成本费将提高最少1.35万余元。标价较高的中高档车系涨幅还是能被销售市场消化吸收，但放到电动踏板车的身上便变成不能承担之重。

新能源技术積分价钱撑杆跳高也变成助力的要素。专业人士觉得，电动踏板车靠冲销量可以获得很多新能源车正積分，在汽车企业转型发展前期可以协助弥补汽油车产生的负積分，在销售市场積分相对性稀有的情况下还能售出好价格。但近年来積分价钱早已大幅度降低，这也间接性稀释液了电动踏板车产生的经济收益。