新春走基层｜云南铁路人为因素立交桥“换骨”

新春走基层｜云南铁路人为因素立交桥“换骨” 昆明市2月2日电 题：云南铁路人为因素立交桥“换骨”

新闻记者丁怡全

2月1日22时，中国铁路昆明市局集团云南建水桥路养修工区职工按时走上云南建水县武汉镇玉(溪)河(口)铁路线武汉立交桥。下面的150分鐘是沒有火车通过的“全景天窗時间”，铁路职工要给武汉立交桥拆换桥枕。

武汉立交桥是云南铁路唯一一座下承式钢柱木枕桥，为了更好地更好的服务项目货运运输，立交桥667根木枕需所有替换为新式复合型桥枕，拆换后的桥枕使用期限是一般木枕的3倍以上，可以应用30年。

“立交桥‘换骨’工作已不断了一段时间，2月1日前，早已做了44个‘工程施工全景天窗’。”中国铁路昆明市局集团云南建水桥路养修工区工长白永洁详细介绍，2月1日晚，铁路职工要进行武汉立交桥最终的10根桥枕拆换。

立在武汉桥上眺望，武汉镇灯火万家，浓浓的年味秋意渐浓。桥上，铁路职工干得热火朝天，号子声、机械设备声在峡谷中绵绵不绝。

22时30分，主轨脚手架扣件、护木钩地脚螺栓、外螺纹道钉等拆装结束，白永洁一声令下：“伸出主轨，逐渐抽换桥枕。”

2个工作工作组马上依照命令动了起來，伸出主轨、抽出来旧桥枕、穿进新桥枕、运输旧桥枕、铺布防磨垫块及铁垫板、落下来主轨……“一根复合型桥枕近300kg，给铁路线钢柱桥抽换桥枕，并不是一个容易的事。”白永洁说。

23时45分许，最终一根桥枕落槽及时。赶不及歇息，云南建水桥路养修工区职工马上相互配合路线精调工作人员对路轨开展精调。

2月2日0时30分，系统检测，路线品质合格，工程施工工作所有完毕。“立交桥‘换骨’后，旅客列车可靠性进一步提高，游客搭乘舒适感也进一步提升。”中国铁路昆明市局集团开远工务段桥路技术性司副司长张雄文说。

15min后，汽笛声传出，武汉立交桥全桥“换骨”进行后的第一趟货品火车在桥上稳定驶来