消防队员援救受困驾驶员。 莫文彬 摄 因为工作人员受困在车下，援救室内空间十分狭小，消防救援工作人员用液压千斤顶扛起车前，在室内空间充足时，消防救援工作人员钻入车下，一边将受困工作人员轻轻地置放担架车，一边抚慰受困者，给与其自信心。以后，消防救援工作人员迟缓将受困工作人员从车下拉出，当场医务人员马上对它进行基本捆扎医治。 消防安全单位提示，因常见故障、安全事故等因素必须泊车时，要留意好周边状况，按照规定停在停车带或右边路肩膀，禁止在机动车道上泊车，停车后须马上打开凶险警报拍照闪光灯，并在后面150Km设定警示标志，驾驶人员要从右边汽车车门下了车，快速迁移到护栏两侧土路肩等安全地带，时时刻刻注意行车车子动态性，并马上警报。 截止到新闻记者当天下午三点发表文章时，涉嫌道路仍未修复全线通车。在环岛游览一下快速东线驶向三亚市区的车子，可提早下高速经高速公路前去。(完)
海南三亚高速公路产生安全事故 消防队员援救受困车下驾驶员
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海南三亚高速公路产生安全事故 消防队员援救受困车下驾驶员
三亚5月9日电 (王晓斌 莫文彬)5月9日，三亚市海棠区环岛游览一下快速往三亚市区方位出现道路交通事故，困在车下的驾驶员被消防救援工作人员成功解救。截止到下午三点，涉嫌道路仍未修复全线通车，前往三亚市区方位车子需绕道。 5月9日5时左右，三亚消防救援大队收到人民群众警报：坐落于三亚市海棠区环岛游览一下快速往三亚方位林旺街口产生两大货车道路交通事故，当场有1人受困车下，急缺援救。 收到报案后，消防救援工作人员快速赶赴当场。在事发现场，一辆大货车追尾一辆停靠马路边已经检修的物流车，当场货品撒落一地，物流车车前产生偏位撞向防护栏，造成车前右前胎立即压着已经车下检修的驾驶人员右脚。当场医务人员和消防人员最先对受困工作人员伤情开展基本明确，受困工作人员负伤位置主要是在右脚，有比较严重骨裂和少量出血状况，如不按时止血方法医治，很容易心搏骤停。消防队员援救受困驾驶员。 莫文彬 摄 因为工作人员受困在车下，援救室内空间十分狭小，消防救援工作人员用液压千斤顶扛起车前，在室内空间充足时，消防救援工作人员钻入车下，一边将受困工作人员轻轻地置放担架车，一边抚慰受困者，给与其自信心。以后，消防救援工作人员迟缓将受困工作人员从车下拉出，当场医务人员马上对它进行基本捆扎医治。 消防安全单位提示，因常见故障、安全事故等因素必须泊车时，要留意好周边状况，按照规定停在停车带或右边路肩膀，禁止在机动车道上泊车，停车后须马上打开凶险警报拍照闪光灯，并在后面150Km设定警示标志，驾驶人员要从右边汽车车门下了车，快速迁移到护栏两侧土路肩等安全地带，时时刻刻注意行车车子动态性，并马上警报。 截止到新闻记者当天下午三点发表文章时，涉嫌道路仍未修复全线通车。在环岛游览一下快速东线驶向三亚市区的车子，可提早下高速经高速公路前去。(完)
消防队员援救受困驾驶员。 莫文彬 摄 因为工作人员受困在车下，援救室内空间十分狭小，消防救援工作人员用液压千斤顶扛起车前，在室内空间充足时，消防救援工作人员钻入车下，一边将受困工作人员轻轻地置放担架车，一边抚慰受困者，给与其自信心。以后，消防救援工作人员迟缓将受困工作人员从车下拉出，当场医务人员马上对它进行基本捆扎医治。 消防安全单位提示，因常见故障、安全事故等因素必须泊车时，要留意好周边状况，按照规定停在停车带或右边路肩膀，禁止在机动车道上泊车，停车后须马上打开凶险警报拍照闪光灯，并在后面150Km设定警示标志，驾驶人员要从右边汽车车门下了车，快速迁移到护栏两侧土路肩等安全地带，时时刻刻注意行车车子动态性，并马上警报。 截止到新闻记者当天下午三点发表文章时，涉嫌道路仍未修复全线通车。在环岛游览一下快速东线驶向三亚市区的车子，可提早下高速经高速公路前去。(完)
