同行业1800公里跟货运司机跑远途 都能见到些哪些？

同行业1800公里跟货运司机跑远途 都能见到些哪些？ 同行业1800公里，跟随货运司机跑远途

人民日报新闻记者 乔 栋

锲子

“考虑！”踏踏车胎，拍一拍汽车车门，围住乳白色东风牌半挂牵引车转了一圈，王勇平进行运货前的例行检查，招乎新闻记者进入车内。

新闻记者抬起看过一眼表，時间为2021年12月18日中午3点。该辆车牌号码为“晋LD8577”的大货车，驶离山西临汾兴达物流园区，朝着终点广东省佛山市启航。

“一车染剂，再加上大货车自身重量，白车身不上50吨，合乎限重规定。”43岁的王勇平任职于山西临汾经济发展经开区兴达供应链管理有限责任公司运输队，专跑山西省到广东省的货运运输。

一直以来，众多货运司机以车为家、与路相伴，奔忙在物流运输一线。2021年11月3日国新办举办的加强货运司机利益确保工作中记者招待会详细介绍，2020年，全领域1728数十万货运司机进行74%的全社会发展运输量和31%的周转量，为支持社会经济发展、确保和民生改善做出主要奉献。

2020年11月，习总书记在全国劳模和先进个人表彰会上强调，要融入新技术应用业态创新新模式的飞速发展，采用多种形式，维护保养好快递小哥、网约车工、货运司机等学生就业人群的合法权利。

对焦众多货运司机体现的停车场歇息难等“麻烦事”、大城市行驶难等“操劳事”、地面稽查不标准等“痛心事”，2021年10月，国家交通部等16个单位联手下发《关于加强货车司机权益保障工作的意见》，坚持不懈近远融合、源头治理、协作连动、环境整治，关键紧紧围绕促进严格把关公平规范执法行为、通畅货运司机投诉处理方式、简单化货运司机做事办理证件办理手续、提升调节大货车禁限号现行政策、改进货运司机泊车歇息标准等9个层面，切实保障货运司机合法权利。

历经46个钟头，新闻记者追随王勇平开车1800公里，到达南海之滨的佛山市。一路同吃同住，体会着货运司机以车为家、与路相伴的不辞辛劳奔忙，及其多单位一同发力加强货运司机利益确保，让她们进一步感受到的关心关爱。

交通出行更安全性

公路交通信息内容即时提醒，超载超限严实管控，危险驾驶、安全文明驾驶等实时监控系统预警信息

2021年12月18日中午6点多，大货车沿济洛快速经过河南黄河小浪底风景区时，车里无线对讲机传来企业货运物流运输队别的驾驶员发过来的提醒：“一辆大货车在驶经湖北黄石地区大广高速与沪渝高速花湖相通核心区时产生翻车安全事故，请提早绕道。”

“路改许广高速，绕开安全事故道路。”王勇平随后调节行驶路线，“企业给大家运输队驾驶员配置了手机蓝牙对讲系统手机耳机，可以即时获得路面信息内容，确保畅顺交通出行。”