我国自行设计方案修建第一批智能化LNG驱动力守卫船交货

我国自行设计方案修建第一批智能化LNG驱动力守卫船交货 中新财经5月28日电 (新闻记者 王恩博)中国海油集团旗下中海国际油气田服務有限责任公司(下称“中海油服”)28日对外开放公布，由我国自行设计方案建设的第一批以lng天然气(LNG)为驱动力的智能化守卫船“石油工业542”“海洋石油547”在江苏省南通市取得成功交货，该船的交付弥补了中国在LNG驱动力船只行业的多种技术性空缺。

此次交货的“石油工业542”“海洋石油547”舰长65.2米，型宽15.2米，型深6.6米，载货量2140.5吨，载满喝水5.5米，配置了双燃料汽车柴油发电机，是我国第一批运用LNG清洁燃料的油气田守卫供应船。该船关键服務于水上原油和液化气的勘察、采掘，及其为海上平台、挪动设备给予物资、守卫、救援、值勤等每日任务。

中海油服船只业务部经理唐海波表明，在船舶制造和修建全过程中，中海油服以已有科学研究团体为基本，联合国组织内战略伙伴创建高品质供应链管理，进行船只汽车发动机、推动电动机及主推动变频调速器等20余台套关键机器设备的国内生产制造的。在其中关键LNG储存罐及气路系统软件、充注系统软件、主推动舵桨设备均初次完成专利权国内生产制造的，并了解了关键技术，弥补了在我国LNG驱动力守卫船在设计方案、修建和关键技术等领域的空缺。

除此之外，两船船只各类排污指标值达到国际性最严格规范，可降低排出二氧化碳20%-30%、硫金属氧化物100%、氮氧化合物90%、飘浮细颗粒物100%。

唐海波详细介绍，“石油工业542”“海洋石油547”船可以对船只出航、水文气象、气候等数据实现优化和数据统计分析，为海员给予最佳出航提议，并可即时检验船只机器设备运转状况，提早发觉潜在性常见故障安全隐患、提醒维护保养，大幅度减少了船只设备故障率。现阶段中国船级社已为两船船只授予i-Ship智能化验证，其作用与技术性已做到领域领先地位。

近些年，为打造出具备更强市场竞争力的低碳产业管理体系，中海油服运行了12艘LNG驱动力守卫船修建新项目，这也是全世界修建经营规模较大的LNG驱动力守卫船修建新项目。此项目标执行合理增强了在我国LNG驱动力守卫船产业链独立修建工作能力，与此同时推动了沿海地区LNG配套设施全产业链合理布局。(完)