西媒详细介绍北京冬奥会火车：人脸识别进入地铁站，智能机器人导航栏

西媒详细介绍北京冬奥会火车：人脸识别进入地铁站，智能机器人导航栏 2月7日电 据《欧洲时报》意大利版编译程序报导，意大利的高铁动车(AVE)一直被变成有着全世界最大规范，但事实上，意大利的动车在日本和中国看来，并算不上稀奇。西媒报导称，我国的高铁动车不但可以信赖、十分按时，还可完成无人驾驶，堪称一绝。

《西班牙人报》报导，1月6日，G9981次北京冬奥会火车停靠京张高铁崇礼站。当天，北京冬奥会火车现身京张高铁。据了解，北京冬奥会火车所有应用车速350千米复兴号动车组投运，配置5G超高清虚拟演播室。冬季奥运会火车编队8辆，可配备564名旅客，但现阶段出自于身心健康考虑到，较大座位数为本来的一半。

这也是一条速度350千米的无人驾驶的火车。这条智能高铁的外表通过特别的改造，外观设计好像子弹列车。最近，京张高速铁路线全程市政规划的147个户外通信基站已所有实现基本建设，完成了5G互联网全覆盖，这也是全世界第一条5G互联网全覆盖的高铁线路。

这个西媒详细介绍，“无人驾驶”并不是无人驾驶汽车，火车行车全过程，驾驶员自始至终值班。仅仅运行、泊车、站间加降速等固定不动流程可由全自动实际操作进行。火车可以在350千米车速下无人驾驶。不仅如此，其智能化系统可以包含使旅客“人脸识别”进进出地铁站，也有服务机器人导航栏并为游客运送行李箱等。而完成5G无线网络覆盖后，新闻记者乃至可以应用中小型电视转播权超清內容。

现阶段，中国是全世界具有最普遍高铁线路的我国。依据最新数据表明，我国高铁动车近4万多公里，方案2022年底前再基本建设1400千米。

报导称，在动车层面，我国早已逾越了日本国。就在几个月前，日本公布了无人驾驶子弹头列车上根据检测。此外，我国的全自动火车已行车了2年多。(完)