交通事故造成拥挤错过了完全免费时间段 高速收费不可以缺少个性化

交通事故造成拥挤错过了完全免费时间段 高速收费不可以缺少个性化 □陈广江

一起道路交通事故，让诸多要想享有新春佳节高速免费现行政策的买车人遭了殃。2月6日，沪陕高速渭南段丹凤高速收费站周边产生一起道路交通事故，因拥挤比较严重，许多买车人出站时，已过去了高速通行的完全免费时间段，最后被扣除了全过程车费。7日，事故发生道路运营方工作员表明，她们将联络有关买车人，商议高速收费问题。（2月8日远眺新闻报道）

雨夹雪时间，受困快速数钟头本就够糟心的了，预估中的免费通行也变成如幻，对买车人而言，这显然是一段闹心旅途。据报道，2月6日，快速免费通行最后一天，有买车人那天晚上7时左右行车至沪陕高速渭南段，距丹凤高速收费站5千米处，却堵了近8个钟头才出了高速收费站，因错过了完全免费时间段被扣除了全过程车费。

社会舆论场中，“5千米出站用8钟头”事情，引起二种迥然不同的响声。一方怜悯买车人遭受，觉得这样的事情快速不应该收费标准，即使收也不应该收全过程车费；另一方觉得，不以规矩没有规矩，即然要求2月6日24时完全免费时间段完毕，就应严格遵守，更何况高速收费站工作员也是依规做事，沒有修改现行政策的管理权限。

现行标准完全免费现行政策已执行9年，相近异议从没中断，交通事故造成拥挤而错过了高速免费时间段应不应该收费标准，依然沒有确立的共识。实际到实行方面，全国各地高速收费站的作法各有不同，有的雷打不动地实行文档要求，就算买车人超限额数分钟也按全过程收费标准；有的则灵便实行，对截止时间零界点的车子，只扣除近期高速收费站通道到此处的花费。此次事情中，快速运营方“商议”的心态，令人看到了要价还价。

大家常说，坚定信念，不忘初衷。在我国颁布和执行重要国家法定假日免交小汽车道路通行费新政的具体目地，是减轻重要国家法定假日期内道路高速收费站拥挤，便捷群众交通出行，与此同时带动经济发展。现行政策初心是便民、益民、便民利民、乐民，那麼现行政策实行就不可以搞“一刀切”，而应多一些个性化的灵活性对策，尽量在意买车人的收益和体会。

高速车祸导致大拥堵，到底是谁都不肯见到的状况，也不是被拥堵主和高速收费站的义务，因而错过了完全免费时间段的义务，不可由买车人一方担负。也有人说，买车人交通出行前理应能预测到春节期间高速拥堵乃至产生车祸事故，并提早做出合理分配。但一切张弛有度，让买车人尽“太重的留意责任”，既不账面价值都不实际。

例如，买车人可以选取在完全免费时间段完毕前就近原则驶出快速后再再次进到快速，但规定买车人预测到某道路发生“5千米出站用8钟头”问题，显而易见是脱离实际的苛求。出入口就在正前方，进不可以、退不可，眼巴巴看见高速免费时间段完毕，让买车人“认不幸”，不符现行政策初心，也有违常情常情。