电力机车“美发师”：每日在4米多的顶棚给列车“扎头发”

电力机车“美发师”：每日在4米多的顶棚给列车“扎头发” (新春走基层)电力机车“美发师”：每日在4米多的顶棚给列车“扎头发”

广州市2月10日电 题：(新春走基层)电力机车“美发师”：每日在4米多的顶棚给列车“扎头发”

创作者 叶懿辉 钟健豪 郭军

“Ss9-97电力机车方案储备，已经进到6股道，因受湖南省雨雪天气，请关键查验受电弓情况。”2月9日16时，中国铁路广州市局集团广州机务段储备生产车间信号楼监控室内，直达电話中传出一条紧促而清楚的段生产调度指令。

随后，该生产车间青年突击队队友余健马上登上工作，不断精确测量、调节受电弓设备的运行状态。由于受电弓坐落于电力机车顶棚，工作中时高高的冉冉升起，如同电力机车的两根“辨子”，同事们也因而将维修受电弓品牌形象称之为电力机车“扎头发”。

列车跑得快，全靠车轮带。车前要想动，全靠受电弓。受电弓是以触碰在网上获得电磁能、向电力机车提供驱动力电力能源的核心部件，归属于旅客列车安全性的一级风险性构件。近百吨的牵引带净重，数百米的客货运车系，让钢材飞龙纵横驰骋万里，靠的便是电力机车受电弓源源不绝转导的25KV，为电力机车推动给予电磁能。

“96后”余健是广州机务段广州市储备生产车间的一名上方检保员，平时关键承担电力机车受电弓及有关顶棚构件的检测维护保养工作中。

“受电弓沒有小活，一旦发生一切错误问题造成运作中降弓，可能使整列电力机车停滞不前在路线中！”余健时时刻刻警觉着自身，平时工作中的各个阶段都需要作到认真细致，所精确测量的每一组数据信息都需要精准准确无误，每项指标值都需要在额定值的范畴内。

大到弓头、支撑架、平衡杆，小至插口皮垫、支撑架扭簧，只需是受电弓上的零部件，在余健眼中便是自身的“金饭碗”，分毫不可以有损害。

“Ss9-97电力机车升弓实验。”余在世与中间驾驶员连接后，受电弓随着冉冉升起，只看见他手眼协调，瞅准机会，快速按住记时器，精确测量并纪录升弓時间。待升弓结束后，他取出电子器件工作压力秤，一头钩住冉冉升起的受电弓，两手紧握工作压力称另一头，人体下移借势精确测量受电弓接触应力。接着再伏身细心精确测量、纪录双翘板薄厚，查验供气管道的密封性，最终擦洗绝缘层瓷罐……全过程虽繁杂且必须与中间驾驶员相互配合，一整套工作流程出来，他必须低头下蹲百余次。

“TSG-15B型的受电弓平常的静态数据工作压力是70±10N，冬天防止极端化极端天气，规范范畴则是70-80N。受电弓的骨关节位置必须擦抹甘油避免降雪结冻。”余健做为拥有三个春运期间实践经验的“元老”，他或是禁不住一边念叨一边工作，保证工作精确无漏项。