今年十一国庆节高速路上应该不会堵！原因如下：其一：全国已经有10多个省市开始限电，像有些地方的工厂甚至上二休五，短时间内应该不会改变这种格局，既然休息的时间多了，谁有愿意挤破头蹭这国庆节放假的热度呢倡议基层工会订月饼帮邮政完成指标？错峰出行不香吗？
其二：题主提到苏州企业限电，苏州部分企业限电从26日中午到30日24时，由于26日10点钟左右才接到通知，大部分企业手里还堆积大量订单，平时不限电还好，由于限电，客户也心中没底，开始恐慌，本来可能不是很急的订单，现在也紧催着要货，大多数工厂会把国庆假期提前，把限电的时间当作提前放假，等到国庆假日时，再补班生产，这样可能很多加工企业国庆假期可能根本不放假，或者放一两天，苏州如此，其他地方应该大致如此。
其三：国内不少高校国庆放假有所调整，有些高校国庆只放假1天，这种情况下，大学生出行的人数肯定较以往少了不少，车票充裕了，放假的人群就可以改变出行的方式。
其四：大部分（幼儿园、中小学）的学校明确规定，学生放假期间理论上不出大市，不去风险高的地方，拿苏州为例，江苏现在疫情已经控制得很好，苏州的学生如果离开苏州，要向老师报备，回来时要做核酸检测等，这肯定也会组织不少学生、家长外出。
其五：虽然国内疫情总体控制得很好，但是还有一些地区零零星星的出现，而且疫情狡猾得很，无孔不入，谁也难以预料疫情什么时间，什么地方出现，大范围的外出，万一不幸碰到，实在麻烦得很，为了减少不必要的麻烦，估计不少人愿意安安稳稳地呆在家里，或者到附近的景点转转。
其六：限电带来生产的不确定性，认识不少工厂的小老板，以及工人开始焦虑，四季度到底状况如何还是未知数，不上班虽然休息时间多了，但收入却明显少了，上班时有钱赚，没时间花钱，不上班时，没收入，会觉得处处用钱，估计不少人愿意勒紧裤腰带过一段苦日子，需要花的尽量少花，要少花的尽量不花，认识几个小老板开玩笑地说，打算开DIDI赚钱养家了。
其七：放假的工厂已经提前放假，想外出的员工基本也会提前出发，限电放假没有回去的大概率等着加班，也不影响到交通。
综上所述，今年十一国庆节高速路上相较往年大概率不会太拥堵。
写在最后： 能错开高峰的尽量错开高峰，出去玩主要就是要有一好的心态，如果堵住高速路上必然带来不好的体验；
疫情仍然不容马虎，外出时尽量避免扎堆聚集；
