近日汽车芯片为何价格疯涨，汽车芯片这么紧缺，为什么半导体基金还是跌
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芯片和半导体有联系，但区别还是很大的。问这个问题就像是：去菜市场买米、肉、菜不是很便宜吗，为什么米其林大厨做的菜价格这么贵？不说材料的筛选，单说大厨加入了多年经验，能一样吗？炒股也是，你以为有钱就可以炒股，但，钱只是韭菜的组成条件之一。
同理，芯片（chip）就是半导体元件产品的统称，是集成电路（IC， integrated circuit）的载体，由晶圆分割而成。想做出一个芯片，不说半导体材料的生产，单说各项精密仪器的配合，就需要很多学问的紧密融合。芯片的紧缺，是因为科技水平的瓶颈，而不是半导体的因素。
再说点汽车行业内众所周知的秘密。汽车芯片其实要求很低（主要要求是稳定），但每辆传统汽车通常需要两颗芯片，一颗用于点火时及熄火后的电路控制，一颗用于点火后的电子器材控制，但最近频频上热搜的某新能源汽车，只有一颗芯片控制，所以工作负荷过重。
不得不说，汽车芯片乃至于各类芯片，和国内半导体产业，其实是两条既有交集又互相影响的线，不是说，芯片紧缺，你买的半导体基金一定涨。涨或者跌，其实是看整体的效果。可以这么简单理解：芯片价格上涨，半导体大概率会跌，因为我们生产不出芯片，谁去进货半导体？
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新能源汽车涨价、电动单车也凑热闹，原因为电池类型转变近期，新能源汽车一线品牌几乎全部进行了价格调整，国产汽车价格上涨最低3k、最高1~2万元，外国品牌的车辆最高上涨超三万元；在油价上涨的阶段中，为何新能源汽车的价格也在上涨，这究竟是怎么回事呢？其实搞清楚油价上涨的原因就能找出电车价格上涨的答案了。油价的上涨是因为俄乌冲突导致，战争对于石油的需求非常夸张，同时俄乌对于全球能源运输链也存在很大的影响，尤其是俄罗斯本就是能源输出国，所以油价才会不断攀升。
同时俄罗斯出口的钯和乌克兰出口的氖分别为燃油车和芯片制造的重要原材料，冲突导致芯片制造受到了很大程度的冲击，所以车辆的制造成本也会水涨船高。除芯片供应出现短缺以外，用于制造动力电池的镍、钴、锂的价格也在疯长，最高上涨幅度超过10倍；动力电池的制造成本当然会升高，所以汽车厂商也是不得不涨价，否则卖一辆亏一辆的压力是无法承担的，尤其是在原材料未来价格走势尚无法预测的阶段中。
电动自行车怎么也涨价了呢？
在这场涨价风波里，没有哪个行业能独善其身；油价的上涨对于需要运输的商品价格都有一定程度的影响，运费升高总要转嫁到商品上；不过真正造成电动自行车价格上涨的原因还是车型的标准化，国标电动自行车对于车身重量有高标准的要求，超过重量会被定义为轻便电动摩托车。
想要合理的控制重量并保证续航里程足够大，唯一的选项就是用能量密度是铅酸电池数倍之高的锂电池。
国标电动自行车大都是锂电池，小小的一组就能实现上百公里的续航；反之用铅酸电瓶则只能由几十甚至低至一二十公里的续航能力，车辆的实用性会降低很多。而且电动自行车也是要用芯片的，其实很多最基础的配置都要用芯片，比如汽车的雨刮器或车窗升降机，芯片不单纯指电脑或手机、亦或者是车机的CPU，各种电子配置和电动自行车的控制单元也都需要芯片。
所以这一次的芯片短缺会影响到除自行车或畜力车以外的几乎所有交通工具。
假设需要控制车辆的购置成本，同时也需要车辆有足够长的续航和足够快的车速，现阶段可以考虑使用铅酸电瓶的电摩；轻便电摩的车速最高可以达到50km/h，普通电摩是没有车速限制的，但规定的道路最高时速不得超过80km/h。骑行这两种摩托车分别需要F、E驾驶证，三轮摩托车则需要D证，轻便三轮摩托是F证；但车辆需要像燃油动力摩托车一样的上牌，使用相同类型的号牌，其次还要投保交强险，车辆的速度相当则风险系数相当，按照相同标准管理是有道理的。
综上所述，电动自行车、电动汽车和插电式混动汽车的价格都在上涨，燃油汽车目前的价格还算稳定，但如果芯片缺口短时间内还无法补上的话，下一轮价格上涨的就会是燃油汽车和油摩。
至于什么时候才能让价格下探回来，现在是无法预测的，所以不要做“等等党”，按照自己的需求尽快购车吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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