五天投了2800亿，许家印造车又近了一步，大家怎么看？
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厉害了，地产商造车成功的概率非常高，也是幸事，真心希望许大老板能够坚持下去，为国产汽车工业贡献力量。
为什么说地产商造车成功概率高呢？
有钱，有主业支撑，可以不断投入研发资金，造车不是说几十亿、几百亿投入就能有成效的，君不见贾老板至今不敢回国么？贾老板的车造成没有，到何阶段了，暂不说，但贾老板造车距离成功还非常遥远。
许老板的恒大已经有两年霸占地产商一个位置了，造房子终究没办法名留青史，做到财富只是一串数字的境界，有些老板们考虑的不再是钱了。眼界放高一些，需要为社会做些什么，像杭州的马老板，沙漠里种树的工程，蚂蚁森林上线快三年，种树亿株，现在还是小树苗，随着时间推移，终将成为功不可没的大森林。
如果许老板造车成功，那必定也是大功一件，我们的高端制造业持续攻城拔寨，家用电器基本实现国产品牌占有率超过洋品牌，手机领域也在逆袭，但这些产品的技术难度都要低于造车，当初液晶面板靠着国家不停投入才实现国产化，打破外资封锁。
现在许老板带头造车，董小姐也造车，有社会担当的企业家一起发力汽车领域，相信在电动车新拐点，国产可以实现弯道超车。
收购需要一个愿卖一个愿买才行，贾跃亭是没有钱造车，而许家印有钱可以造车，本来是天设地造的一对，但最后还是劳燕分飞。
贾跃亭这个人没有任何的诚信可言，为了利益，啥事都可以做，为了造车大业，可以把乐视网搞成瘫痪，可以坑骗他人，乐视网的坑有多深，很多人领教过了。
许家印也曾经同贾跃亭合作过，但是最终结果是不欢而散，贾跃亭救命稻草就是FF，把FF的股权视作自己的命，一直不敢放权，造车是贾跃亭的终极梦想，贾跃亭会放弃吗？不会的。
许家印是有足够的的资金收购贾跃亭的FF股份，可是贾跃亭一旦卖出FF股份，能够拿到多少钱是一个未知数，一旦股权被转让，债主们就会前往美国要债，最终贾跃亭可能一分钱都没有能够剩下来。股权没了，钱也没了，梦想也没了。这种傻事贾跃亭会干吗/不会的。
贾跃亭申请个人破产重组，但今天媒体曝光，放入贾跃亭债权人信托的一家名为West Coast LLC的公司，其工商信息显示成立于今年7月——仅仅在破产申请的三个月前。与此同时，该公司的股权已经协议转给了一位25岁的名为Lian Bossert年轻女孩，她是FF行政副总裁邓超英（Chaoying Deng Bossert）的女儿。这种股权转让背后存在什么样玄机，只有贾跃亭知道。
贾跃亭破产也好，回国也好，还债也好，都不会放弃FF股权。既然贾跃亭不放弃股权，许家印怎么收购。
FF已收到九城首笔资金，双方已展开技术授权谈判，FF91何时量产？
贾跃亭：我们打造的全新车型V9，感谢大家关注，基本设计理念：融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。[加油]
FF内部人士透露，FF已收到了第九城市打来的第一笔资金。FF正在与九城展开技术授权的谈判，预计用三周左右的时间完成。
据美国第三方机构对FF核心知识产权的估值，目前价值达10亿美元。
3月25日，第九城市宣布联手FF，共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车，根据合资公司协议条款，九城将以三个等额分期向合资公司注资6亿美元。
4月4日，贾跃亭在媒体上发布消息，称FF将推出新的旗舰车型V9。据了解，V9车型是基于FF91打造，合资公司期望未来达成年产30万辆的产能，计划于2020年年内实现量产车下线及预订销售。
2017年1月，FF91就在美国拉斯维加斯进行了首发，号称是FF的首款量产车。FF91的首发堪称震撼，甚至被称为“新物种”。
首发仪式上，贾跃亭称普通版FF91预计在2018年交车。但2019年了，FF91实现量产依然遥遥无期。
连第一款旗舰车型都不知道什么时候才能量产，基于它的新旗舰车型V9能够在2020年量产？FF缺少的不是技术，而是钱。
九城虽然声称会向合资公司注资6亿美元，但并不是一次性付款。签约时，九城只向法拉第未来提供了500万美元的签约金，其余资本将在相关条件满足后分期注入。这6亿美元还只是虚无缥缈的数字；
同样，V9也只是另一个概念上的“新物种”。
因为资金问题，贾跃亭一直寄希望的FF91量产也遥遥无期，需要5亿美元才能让FF91在汉福德工厂投入生产。
与此同时，恒大新能源汽车却高歌猛进！
恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津召开。许家印在峰会现场表示，恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局，首款电动汽车将在6月份全面投产，预计最近就会面向全球发售。
今年1月份，恒大就曝光了"产品线"，其未来研发生产的车型将全面覆盖"入门级、中高端、豪华及超豪华级别的国际领先智能电动轿车、SUV及MPV等全系列"。
许家印最开始跟贾跃亭合作，闹翻后以145亿元入股全国最大的汽车经销商广汇集团，然后9.3亿美元收购瑞典顶级汽车制造商NEVS，之后又10.6亿入主拥有日本核心电池技术的卡耐新能源，值得注意的是，还与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格展开合作，前几天恒大又斥资5亿元收购湖北泰特机电公司70%股份，将荷兰e-Traction的轮毂电机驱动技术收归囊中。
许家印还表示，将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
2018年我国新能源车销量达到125.6万辆，而今年则预计突破160万辆。
2月25日-28日的4天时间里，许家印一次性注册了5家新能源汽车公司。
1月25日，恒大新能源汽车有限公司成立，注册资本20亿美元，注册地址在广东省广州市，经营范围包括能源技术研究，汽车零配件批发，汽车零售，能源技术咨询服务，汽车租赁等多项业务。
资料显示，该公司在2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。因为资金问题，贾跃亭一直寄希望的FF91量产也遥遥无期，需要5亿美元才能让FF91在汉福德工厂投入生产。
贾跃亭说，FF91还需要5亿美元就能量产？还能量产吗？
