为啥EVCARD网点都没有车？大家还能租到车子？

其实，EVCARD的车好用和难租到车并不矛盾，恰恰是因为很好用才会很抢手。1000多万注册用户，分3万多台运营车子，当然抢手不是？你说的这个情况主要出现在大城市，那要租到车子是不是只有靠撞大运呢？那倒也不是，APP里面分立即用车和预约用车两大功能，有用车计划的时候，你只需要提前预约（在手机上操作即可完成），到时候有空闲车子出来，管理人员就可以把车子调配到指定的网点了。

所以，新注册的用户请记住哦。一定要提前预约，不然想开EVCARD的车，那真的就要靠运气哈。为了不耽误你的行程，马上拿起手机开始预约吧！

最近发现丽水各县共享电动汽车（EVCARD）确实越来越少了，不知道是不是公司经营不下去了，没想到这么短时间就撑不下去了，我从最初在我县城铺开时，就一直在关注着，因为自己在做公众号，也曾为它作过推广宣传，前面还有政府部门一起为之推广的，单位统一为大家办理了用车卡，开始推广的一段时间确实也挺优惠，比打的省多了，感觉用起来也方便快捷，虽然偶尔有几次还车不是很顺利，不过打个电话也能快速解决，这样用到去年，收费渐渐贵了，优惠券也越来越少了，于是我也就慢慢的不用了，并且退了押金，如今还剩余38元未用，原来小区门口有停车点，有时车很多都停不下，今年以来居然经常一辆也没有，甚至有时有的停车点明明有车的，手机APP上也不显示，甚是奇怪，只留下几个孤零零的充电桩，有的充电口也坏了，感觉好可惜。

共享汽车，用的人多，可是可能因为用的人觉得不是自己的吧，都不珍惜，经常用的时候，打开车门一股刺鼻的气味冲来，这还是好的，很多人是乱开乱撞，撞坏了不报也不修，长此以往，可用的车越来越少，加上今年疫情的影响，公司经营不下去，也是情理之中的事，以前看到有很多停在丽水高铁站门口空地上的，又没充电桩充电，现在不知道那里是否还有很多，希望不是因为要经营不下去要撤掉，希望能继续提供服务。

打开车辆电门，然后从充电桩上取下充电手柄，插在充电口上即可。充电桩是一种特殊的电源提供设备，分交流和直流两种输出方式，不能作为普通电源使用，因为需要通讯满足要求后才能供电，并带有保护功能。 EVCARD简介： EVCARD是一款Android平台的应用。EVCARD品牌是上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司开展的电动汽车分时租赁项目。EVCARD电动汽车分时租赁是借助物联网技术实现的一种新型汽车分时租赁服务模式，实现了用户任意时间自行预订，任意网点自助取还的用车需求。上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司是上海市第一家面向新能源汽车开展租赁和共享的专业公司，主要开展面向集团用户（B2B、B2B2C模式）以及私人用户（B2C）的新能源汽车长短租服务

橙色网点标志――限制取还车网点此类网点受限于所在企业/单位的规定，外部人员无法正常进入取还车，仅支持该企业/单位内部人员使用。扩展资料：EVCARD品牌是上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司开展的电动汽车分时租赁项目。 EVCARD电动汽车分时租赁是借助物联网技术实现的一种新型汽车分时租赁服务模式，实现了用户任意时间自行预订，任意网点自助取还的用车需求。上海国际汽车城 新能源汽车运营服务有限公司是上海市第一家面向新能源汽车开展租赁和共享的专业公司，主要开展面向集团用户（B2B、B2B2C模式）以及私人用户（B2C）的新能源汽车长短租服务。参考资料：百度百科--EVCARD