宝马电动汽车价格，宝马的电动汽车怎么样，值得买吗？

哥们儿说买了台宝马宝马电动汽车价格，大伙儿看了看那车差点笑喷

宝马i3，它不仅仅是一天宝马，它还是一台纯电动汽车。

i3的外型看起来颇有一番概念车的感觉，好看不好看每个人的审美观不一样，至少我觉得它是非常有个性的。

这车得前脸依旧采用的是宝马家族式的双肾进气格栅，为了充分彰显其i品牌的特殊身份，i3专门在车头前的LOGO上面增加了蓝环。

i3的内饰设计要求很高、很挑剔、很讲究，采用了大量的环保材料，从真皮到木饰再到纤维材质都要求是纯天然，内饰的科技感也非常强。

当然，这车的配置也是十分丰富，相应地配备了双辐式的方向盘、全新的电子怀挡、双液晶显示屏以及带有手写功能的iDrive系统。

最后，i3的动力也很强的，电机最大输出功率我看到187马力，最大扭矩可达270牛·米，最高速度每小时可达161公里。此外，新车的续航里程最高可达340公里。我怎么看怎么觉得车蛮不错的，可大家都觉得这好像是太假宝马！！

总结：如果i3的价格再亲民些，续航再提高一些，绝对会有更多消费者购买的。

一辆车终端价格的地区差异可能会很大，不一定有普适性，我只能说说北京的情况，供参考。

北京的地方政策对插电混动没有任何优待，虽然上的还是绿牌，但不能用新能源指标购买，上路和汽油车一样要遵守尾号限行。所以530Le的先期铺货量不是很大，不过最近半年，530Le在北京街头曝光率明显增加了，我已经看到过不下5辆，很多店里也准备了展车和试驾车。我也就顺道去看了看，530Le豪华版优惠1.2万，无强制装饰，先锋版优惠2.3万，但要强制13800元装饰，里外里背着抱着差不多沉。由于没有购置税，剩下的就只有保险1.2万、验车上牌出库3000，豪华版落地大概50万整，上下浮动也就千八百块钱。先锋版再加将近4万块钱，也就是落地54万左右。

论配置，530Le豪华版大致和530Li领先型差不多，前排座椅8向电动调节带加热，Nappa真皮座椅，方向盘电动4向调节，带制动功能的巡航，后排靠背电动调节，方向盘、后视镜、座椅都带记忆功能，倒车影像，内后视镜防眩目，全液晶仪表，外后视镜电折叠，10.25寸带导航和车联网的大屏iDrive系统。但比530Li多了好看又实用的勺子灯（带随动转向功能）和液晶钥匙。汽油版530Li优惠15个点，有购置税，算下来落地价大概44万，还是比530Le贵了5万多。如果不是限牌地区，这个差价买530Le还是不太上算。