油价高肯定对于新能源车销量增加有好处新能源汽车销售数据！
2018年以来，成品油价格不断上调，最近更是四连涨，92号汽油的价格好多地方达到了8元。这个确实是增加了有车一族的负担，也确实是让很多人少开车了。很多人现在也不想开车了，反正路上也是比较拥堵，还不如走走路，锻炼下身体，也是低碳环保出行，更是为蓝天贡献出自己的力量。
高油价对于燃油车是一个利空。7月8月燃油车销售量同比都呈现出了下滑的趋势。而对于新能源车来说，高油价是一个刺激增长的因素。
今年以来，新能源车呈现出了高增长的发展态势。2018年10月12日，中汽协公布2018年9新能源汽车销量数据。9月份新能源汽车销量为12.1万辆，同比增长54.8%；1-9月份累计销量为72.1万辆，同比累计增长81.1%。
如果高油价持续下去的话，这种新能源车的高增长态势有望得到延续。但是新能源车的高增长，并不足以带动汽车销量的增长。因为，燃油车销售量下滑的趋势比较明显。如果汽车工业持续下滑的话，那么对于我们的经济增长率也是一个拖后腿的因素，有可能拉低我们的GDP增长速度。
2008年，国际油价一桶大概150美元左右，国内北京油价6.3元左右，最近国际油价大概是75美元一桶，到最近一次调价后，现在的92号汽油北京油价已经是7.99元了。可以看出来，过了10年，国际油价下降了一桶75美元，但是汽油价格却涨了1.69元左右。因此，有些网友戏称，桶贵了。
按照现在的成品油定价机制的话，如果真的国际原油继续涨价的话，可能有一天我们的油价真的会突破10元一升的。
综上所述，高油价对于新能源车销量肯定有促进作用。高油价会刺激新能源车的销售的。
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2019年中国新能源汽车行业市场分析：补贴新政门槛提高，配套设施补贴亟待加强
2019年新能源汽车补贴新政终落地
经过3个月的漫长等待，2019年新能源汽车补贴政策终于靴子落地。
近日，财政部、工业和信息化部、科技部与发展改革委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准进一步降低，在2018年基础上平均退坡幅度约为50%。
“《通知》传递的讯号就是补贴退坡、门槛更高，坚持扶优扶强、加速淘汰落后产能。”中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨说，对于新能源车企而言，要直面2020年底补贴全面退出的现实，通过创新技术和产品提升核心竞争力，形成规模优势是当务之急。
值得注意的是，补贴新政还对新能源汽车动力电池系统能量密度、新能源汽车整车能耗要求，以及纯电动乘用车续驶里程等提出更高要求。
进入成长期 新能源汽车要摆脱补贴依赖
“补贴新政相对偏向于利好，有些地方好于行业预期。比如，从2019年起，对有运营里程要求的车辆，完成销售上牌后即预拨一部分资金，满足里程要求后可按程序申请清算，预拨一部分资金将有助于改善车企现金流压力。”中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部主任周波说，至于今年补贴的加速退坡，总体还是在按照之前制订的规划稳步推进，退坡幅度也符合预期。
2009年以来，中央财政开始大力支持新能源汽车推广应用。经过十年发展，我国新能源汽车产业迈入攻坚克难、爬坡过槛的关键阶段，加快从追求发展数量向以提高发展质量和效益转变。
据前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%。插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，同比分别增长122%和118%。
2013-2018年我国新能源汽车产销量统计情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
对各岗位薪酬单独进行统计，如下：
5-10万、10-15万、15-20万约占据了3/4的薪资份额，20万以上的约占30%。可见20万以下岗位年薪仍然是汽车行业的主流薪资水平。
统计包含11家招聘中的企业，147个职位，整体薪资较高，简式国际、中能、恒屹、桑德、普朗克、风度研发院均给出了平均20万以上的年薪。
44个城市中，上海、北京、天津、广州、杭州、重庆、深圳、南昌提供了最多的工作机会，集中在一二线城市。上海、北京、广州、湖州、襄阳、洛阳、邢台、温州、徐州9个地市的新能源岗位平均招聘薪资达到了20万以上。
2137个职位中，59%的职位需求为技术人员，也验证了汽车行业为资本密集型、人力密集型、技术密集型的行业。其余主要需求人才为销售、质量、市场、采购等。
